Scandal internațional! Navă plecată din Republica Moldova, reținută de Ucraina pentru contrabandă cu cereale rusești

Autoritățile ucrainene au anunțat reținerea unei nave cargo care transportat în 2024 aproximativ 5.000 de tone de grâu din portul Sevastopol, situat în Crimeea ocupată de Rusia. Nava, care naviga sub pavilionul unui stat asiatic, a fost interceptată în apele teritoriale ucrainene ale Mării Negre, în timp ce se deplasa dinspre portul Giurgiulești din Republica Moldova către Marea Neagră.

Potrivit Serviciului de Securitate al Ucrainei (SBU), nava făcea parte din așa-numita „flotă fantomă” a Rusiei, utilizată pentru a exporta ilegal cereale din teritoriile ucrainene ocupate. În timpul percheziției, autoritățile au descoperit documente și echipamente de navigație care confirmă implicarea navei în transportul ilegal de produse agricole.

Echipajul navei a fost reținut pentru proceduri legale, iar nava a fost plasată sub sechestru. Ancheta este în desfășurare pentru a stabili toate circumstanțele și persoanele implicate în activitatea ilegală.

Această acțiune face parte din eforturile Ucrainei de a combate exporturile ilegale de cereale din teritoriile ocupate și de a proteja suveranitatea economică a țării.

#Giurgiulești #scandal #nava

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.