Scurgeri scandaloase! Fosta conducere CNPF demisă pe Telagram. Alaiba: Să-i f.... for starters

Decizia de demitere a fostei conduceri a Comisiei Naționale a Pieței Financiare ar fi fost discutată pe Telegram de către fostul președinte al Comisiei economie buget și finanțe Dumitru Alaiba cu Andrian Gavrilița ex șeful cabinetului fostului premier Chiril Gaburici.

Astfel, într-o discuție, din septembrie 2021, cu Andrian Gavrilița fostul șef al cabinetului ex-premierului Chiril Gaburici, Alaiba îi spune cum vor fi chemați șefii de la CNPF la comisiei și vor fi f……. Gavrilița îi spune că nu poate veni lșa ședința comisiei pentru că nu l-ar lăsa conducerea GIZ (deține funcția de Policy Adviser la GIZ).

Totodată, Alaiba îi spune lui Gavrilița că s-a confruntat cu dificultăți la numirea noilor membri și îi propune lui Gavrilița.

„Eu îs disperat cu CNPF ista. Oameni levîe nu vreu, da normali mă refuză. și știind cum tu alergai încă de 10 ani, didnt get over it. Poate merită totuși să te propun la high level management? idi znai”.

Gavrilița a refuzat și îi propune alte candidaturi. Este vorba de Dumitru Vicol, Sergiu Bulbaș.

În data de 9 septembrie 2021, Parlamentul a votat demisia in corpore a conducerii Comisiei Naționale a Pieței Financiare. Este vorba de președintele CNPF, Valeriu Chițan, vicepreședinții Nina Dosca și Iurie Filip, precum și membrii comisiei, Victor Captari și Viorel Miron. Aceștia au fost acuzați inclusiv de faptul că au admis îndatorarea populației la organizațiile de creditare nebancară.

#Alaiba #numire #CNPF

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.