Se scumpesc biletele de avion

Prețurile biletelor de avion vor continua să crească semnificativ în acest an, pe măsură ce companiile aeriene încearcă să recupereze pierderile suferite în timpul pandemiei, iar inflația și costurile ridicate ale combustibilului le afectează finanțele. Potrivit Euronews, această concluzie a fost formulată în cadrul unei reuniuni recente desfășurate la Dubai, la care au participat membrii Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA).

Experții din industrie avertizează că pasagerii vor plăti mai mult pentru zborurile lor în 2024. „Companiile aeriene vor continua să facă tot ce le stă în putință pentru a menține costurile sub control cât mai mult posibil în avantajul consumatorilor. Dar cred că este nerealist să ne așteptăm ca companiile aeriene să își asume toate costurile… Nu este ceva ce vrem să facem, dar este ceva ce trebuie să facem,” a declarat Willie Walsh, directorul general al IATA.

Inflația globală rămâne o problemă majoră încă de la începutul pandemiei, afectând semnificativ prețurile biletelor de avion. În plus, costurile cu combustibilul, care reprezintă aproximativ o treime din toate cheltuielile companiilor aeriene, se mențin la niveluri ridicate.

În contextul în care multe companii aeriene încă operează cu avioane mai vechi, care consumă mai mult combustibil, și în condițiile în care nu sunt suficiente avioane noi pentru a extinde rutele și a reduce costurile, industria se confruntă cu provocări considerabile.

Cu toate acestea, profitabilitatea sectorului aerian este așteptată să atingă niveluri record în 2024. IATA estimează că veniturile globale ale companiilor aeriene vor ajunge aproape de 1 trilion de euro, iar numărul pasagerilor va atinge 4,96 miliarde. Cheltuielile totale pentru transportatori sunt prevăzute să ajungă la 936 de miliarde de dolari (862 de miliarde de euro), iar profiturile din industrie ar putea ajunge la aproape 60 de miliarde de dolari (55 de miliarde de euro).

Un exemplu notabil este Emirates, care a înregistrat profituri record în 2023. Aeroportul Internațional din Dubai, cel mai aglomerat aeroport din lume pentru călătoriile internaționale, a avut 86,9 milioane de pasageri anul trecut, depășind cifrele din 2019. „Este uimitor că prețurile biletelor se mențin la același nivel și azi,” a spus Tim Clark, președintele Emirates.

Aceste creșteri de prețuri vin într-un context economic dificil, dar reflectă eforturile companiilor aeriene de a se adapta și de a se redresa după pierderile semnificative suferite în ultimii ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#scumpiri #bilete #avion

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În data de 4 martie 2026, reprezentanții ANSA și ai Serviciului de Stat pentru Siguranța Alimentelor din Ucraina au convenit asupra unui algoritm de acțiuni care ar putea permite reluarea exportului de carne de pasăre ucraineană în Republica Moldova, după confirmarea siguranței produselor, scrie rupor.md.

La prima vedere, înțelegerea pare a fi una strict tehnică. În realitate însă, de modul în care va fi pusă în practică depind mult mai multe lucruri. Este vorba despre:
• stabilitatea prețurilor pe piața alimentară din Moldova
• accesul populației la produse de bază
• eliminarea factorilor care provoacă tensiuni în relațiile comerciale dintre cele două state vecine.

În cadrul întrevederii din 4 martie, părțile au convenit asupra unui mecanism bazat pe regulile europene de control veterinar. Este vorba despre faptul că întreprinderile ucrainene care au dreptul de a exporta în țările Uniunii Europene (așa-numitul „euro-număr”) și care operează după principiul unui ciclu de producție închis, cu propriile abatoare, vor putea relua livrările către Republica Moldova după efectuarea analizelor cărnii în laboratoare din Uniunea Europeană.

Potrivit algoritmului convenit, urmează să fie preluate zece probe de ser sanguin și verificate în aceste laboratoare. După confirmarea conformității cu standardele de siguranță, pentru producătorul respectiv va fi permis exportul atât de carne de pasăre congelată, cât și refrigerată.

Partea ucraineană a făcut primii pași practici chiar înaintea întâlnirii din 4 martie: a selectat un număr reprezentativ de probe și le-a trimis spre analiză în laboratoare europene. Acest lucru demonstrează disponibilitatea sa de a acționa operativ și în deplină conformitate cu standardele internaționale.

După ce analizele din laboratoarele europene vor confirma siguranța produselor, principala întrebare va fi cât de rapid va pune în aplicare partea moldovenească înțelegerile comune la care s-a ajuns în cadrul întrevederii din 4 martie.

Cu alte cuvinte, piața așteaptă un răspuns clar la două întrebări-cheie. Prima: când vor fi ridicate restricțiile pentru producătorii ucraineni de carne de pasăre care au trecut verificările de laborator în Uniunea Europeană? Și a doua: cât de repede va reveni carnea de pasăre din Ucraina pe piața din Republica Moldova?

Prețul „coșului de Paște” – cel mai bun indicator

Pentru mediul de afaceri și consumatori, acest subiect este important. Orice întârziere în aplicarea practică a înțelegerilor poate crea incertitudine suplimentară pe piață.

Motivul este simplu: carnea de pasăre din Ucraina ocupă în mod tradițional o cotă semnificativă pe piața din Republica Moldova, datorită prețului competitiv și livrărilor stabile. Absența acesteia sau o eventuală întârziere artificială a reluării importurilor ar putea provoca o reacție rapidă a pieței.

Potrivit estimărilor participanților la piață, în lipsa produselor accesibile din Ucraina pentru consumatori, prețurile interne la carnea de pui pe piața din Republica Moldova ar putea crește. Problema devine cu atât mai sensibilă în ajunul Paștelui.

Această sărbătoare este în mod tradițional însoțită de o cerere mai mare pentru produse alimentare, iar carnea de pasăre este unul dintre elementele importante ale „coșului de Paște”. Dacă importul de carne de pui din Ucraina nu va fi reluat până la mijlocul lunii martie, consumatorii s-ar putea confrunta cu scumpiri în perioada în care cererea este cea mai ridicată.

Prin urmare, situația depășește cadrul strict veterinar sau de reglementare și capătă o dimensiune socială importantă și sensibilă.

Pentru autoritățile din Republica Moldova este important să găsească un echilibru între controlul strict al siguranței alimentelor și stabilitatea pieței alimentare.

Pe de o parte, ANSA trebuie să își îndeplinească funcția principală – aceea de a asigura siguranța produselor alimentare pentru populație. Pe de altă parte, deciziile de reglementare au întotdeauna consecințe economice și sociale.

De aceea, înțelegerile la care s-a ajuns pe 4 martie, rezultat al unui compromis profesional, trebuie să fie urmate de o implementare la fel de profesionistă. Nu există obstacole obiective în acest sens: mecanismul de verificare a calității cărnii de pasăre din Ucraina se bazează pe standarde europene, recunoscute de ambele părți. Acest lucru asigură nivelul necesar de încredere și deschide calea pentru aplicarea rapidă a deciziilor convenite la 4 martie.

Punerea în practică a deciziilor importante adoptate pe 4 martie va fi principalul test al înțelegerilor la care au ajuns Moldova și Ucraina. Cât de repede și cât de eficient va fi trecut acest test vor simți imediat atât mediul de afaceri, cât și consumatorii din Republica Moldova.