Secțiilor de votare pentru moldovenii din Frankfurt le-a fost schimbată locația. Precizările Consulatului

Consulatul General al Republicii Moldova la Frankfurt pe Main, Germania atenționează moldovenii că, în acest an, la alegerile parlamentare anticipate de duminică, 11 iulie, la sediul Consulatului nu va fi deschisă secție de votare, ci va fi amplasată în altă locație.

Astfel, Consulatul informează că vor fi deschise două secții de votare în orașul Frankfurt pe Main nr.38/48 și 38/49. Ambele secții de votare se vor afla pe aceeași adresă și anume: Centrul de Cultură și Congres „Jahrhunderthalle”, Pfaffenwiese 301, 65929 Frankfurt pe Main.

Mai jos puteți accesa schema amplasării secțiilor de votare, inclusiv intrările și ieșirile. Alegătorii care se vor deplasa cu automobilele proprii pot utiliza parcările indicate în imagine. Pentru persoanele care intenționează să utilizeze transportul public, de la Hauptbahnhof Frankfurt acestea pot lua S-Bahn Linie S1 sau S2 până la stația Farbwerke/Jahrhunderthalle, iar de aici – autobuzul nr.53 sau pe jos circa 7 minute, scrie Realitatea.md.

Secțiile de votare vor fi deschise duminică 11 iulie, în intervalul orelor 07:00-21:00.

Consulatul General al Republicii Moldova la Frankfurt pe Main încurajează cetățenii moldoveni cu drept de vot, din diferite regiuni ale Germaniei să identifice cele mai apropiate secții de votare din apropierea locului de trai, încât să fie redusă semnificativ presiunea pe secțiile de votare aflate la Frankfurt pe Main și Berlin.

Precizăm că, duminică, la alegerile parlamentare anticipate, în Germania vor fi deschise 11 secții de votare.

#Frankfurt

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a stârnit reacții ironice după ce a comparat confortul trenului modernizat care circulă spre Iași cu cel al trenurilor de mare viteză din Japonia.

Invitat la emisiunea „Puterea a patra” de la N4, oficialul a declarat că experiența de călătorie nu ar fi cu mult diferită. „Trenul care circulă astăzi la Iași este un tren nou modernizat. Am circulat la Tokyo — confortul din trenul care merge la Iași nu este diferit față de cel care circulă în Tokyo cu viteza de 350 km la oră”, a afirmat Bolea.

Declarația vine însă pe fundalul unei realități mult mai puțin futuriste. Potrivit raportului TEN-T 2023–2025, calea ferată din Republica Moldova se află într-o stare critică: întreaga rețea de bază este clasificată ca fiind în stare proastă, iar aproape 45% din rețeaua extinsă este foarte degradată.

În prezent, trenurile din Moldova circulă cu aproximativ 48% din viteza pentru care a fost proiectată infrastructura, iar vitezele maxime nu depășesc 80 km/h — departe de standardele trenurilor de mare viteză invocate de ministru.

Rețeaua feroviară operațională are 1.232 km de linii principale, toate neelectrificate, cu linie simplă și ecartament larg de 1.520 mm, incompatibil cu standardul european. Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS) lipsește complet, iar progrese reale de modernizare nu au fost înregistrate în ultimii ani, arată raportul.

În aceste condiții, comparația făcută de ministru a fost primită cu sprâncene ridicate în mediul public, unde diferența dintre vitezele de 80 km/h din Moldova și 350 km/h din Japonia rămâne, cel puțin deocamdată, mai mare decât distanța Chișinău–Tokyo.