Șeful Apple este criticat pentru pachetul financiar de 99 de milioane de dolari încasat în 2021

Investitorii Apple sunt sfătuiți să voteze împotriva unui pachet salarial de 99 de milioane de dolari acordat șefului Apple, Tim Cook, în 2021, informează BBC.

Institutional Shareholder Services (ISS), companie de consultanță și guvernanță corporativă, și-a manifestat îngrijorarea privind dimensiunea recompensei. În 2020, valoarea pachetului financiar al lui Tim Cook a fost de 14,8 milioane de dolari.

Pachetul financiar primit de Cook, a cărui avere depășește 1 miliard de dolari, a fost compus din acțiuni, salariu și alte costuri. Anul trecut, Tim Cook a primit acțiuni în valoare de 82 de milioane de dolari, un bonus în cash de 12 milioane de dolari, un salariu anual de 3 milioane de dolari și alte forme de compensare.

Într-o scrisoare către acționari, ISS a spus că sunt „îngrijorări consistente” privind „forma și magnitudinea” pachetului. „Pentru jumătate din pachet nu există criterii de performanță”, se arată în mesajul ISS.

Tim Cook, în vârstă de 61 de ani, a vorbit deseori despre probleme de egalitate și drepturile omului și a promis în 2015 că își va dona întreaga avere înainte de a muri. Potrivit ISS, CEO-ul Apple a primit un pachet financiar de 1.447 de ori mai mare decât venitul angajatului obișnuit Apple.

Anul trecut, un document al Comisiei pentru Bursă și Valori Mobiliare din SUA a arătat că Tim Cook a donat acțiuni Apple în valoare de 10 milioane de dolari în scopuri caritabile.

Compania din spatele iPhone, iPad și MacBook a devenit prima din lume care a atins o valoare de piață de 3.000 de miliarde de dolari, în ianuarie 2022. Ulterior, a scăzut la 2.800 de miliarde de dolari.

În ultimii 11 ani, de când Tim Cook a venit la conducerea Apple, veniturile acționarilor au crescut de 10 ori. Apple urmează să aibă în martie întâlnirea anuală a acționarilor. Cu toate acestea, votul acționarilor este consultativ, decizia privind pachetele financiare aparținând Consiliului de administrație. La întâlnirea de anul trecut, 95% din acționari au susținut pachetele financiare ale conducerii.

#pachet financiar #tim cook #Apple

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.