Şeful Renault: Sectorul auto s-ar putea confrunta cu amenzi masive

Industria auto din Europa s-ar putea confrunta cu amenzi de 15 miliarde de euro pentru emisiile de carbon, în urma încetinirii cererii pentru vehiculele electrice (EV), a avertizat directorul general al Renault, Luca de Meo, transmite Reuters.

În 2025, producătorii auto se vor confrunta în UE cu obiective mai dure privind emisiile de CO2 deoarece plafonul pentru emisiile medii rezultate în urma vânzărilor de vehicule noi scade la 94 grame/km, de la 116 grame/km în 2024, a declarat şeful grupului auto francez la postul de radio France Inter.

„Ritmul majorării cererii pentru vehiculele electrice este la jumătate faţă de ceea ce avem nevoie pentru îndeplinirea obiectivelor care să ne permită să nu plătim amenzi în sectorul auto”, a afirmat Luca de Meo, care este şi preşedintele Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Depăşirea limitelor de CO2 ar putea duce la amenzi în valoare de 95 de euro pentru fiecare CO2 gram/km în plus înmulţit cu numărul de vehicule vândute. În aceste condiţii, marii producători auto s-ar putea confrunta cu amenzi de sute de milioane de euro.

„Toţi vorbesc despre 2035, în zece ani, dar ar trebui să discutăm despre 2025, deoarece ne confruntăm deja cu dificultăţi. Trebuie să ni se acorde puţină flexibilitate. Este extrem de periculos să stabilim termene limită şi amenzi fără a putea să le facem mai flexibile”, a explicat şeful Renault.

Şi în iulie Luca De Meo şi-a exprimat unele îndoieli cu privire la intervalul de timp pentru tranziţia la vehiculele electrice în Europa, adăugând că producătorul auto trebuie să diminueze costurile dacă vrea să îşi atingă obiectivele în domeniul EV.

Tranziţia la vehiculele electrice joacă un rol crucial în reducerea emisiilor globale de carbon, iar ritmul în care va avea loc această tranziţie va restructura industria auto.

Cu prilejul recentelor alegeri europene, care au avut loc într-un moment de cerere slabă pentru vehiculele electrice, au fost lansate din ce în ce mai multe apeluri pentru a renunţa la decizia UE de a interzice vânzările de automobile cu motoare pe combustie din 2035, decizie care urmează să fie revizuită în 2026.

„Avem nevoie de puţin mai multă flexibilitate cu privire la calendar. Cu toate acestea, ar fi o eroare strategică să abandonăm pur şi simplu obiectivul din cauza actualei încetiniri a pieţei”, declara în iulie Luca de Meo.

Întrebat despre ambiţia Renault de a trece 100% din producţia sa europeană la automobile la vehicule electrice, în contextul pieţei interne slabe, oficialul a spus: „Adevărul este că nu suntem încă pe traiectoria adecvată pentru a ajunge la 100% automobile electrice în 2035. Acesta este adevărul. Dacă clienţii nu ne urmează, suntem cu toţii responsabili. Trebuie să reducem costurile”.

Sectorul auto s-a confruntat cu diferite provocări, precum incertitudinea cadrului de reglementare şi concurenţa venită din China, care se adaugă crizei costului vieţii pe pieţele interne, ceea ce a avut un impact în tranziţia la vehiculele electrice.

#grup #Renault #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bitcoin se tranzacționează luni, 15 decembrie, în jurul valorii de 89.800 de dolari, menținându-se sub pragul de 90.000 de dolari, într-o piață cripto caracterizată de volume reduse și lipsa unui impuls clar. Evoluția are loc în contextul în care Rezerva Federală a SUA a redus rata dobânzii, însă mesajul prudent transmis de banca centrală a temperat reacția investitorilor.

Deși reducerile de dobândă susțin, în mod tradițional, activele de risc, Fed anticipează doar o singură reducere suplimentară a ratei în 2026 și una în 2027. În paralel, banca centrală americană va începe achiziții de titluri de stat pe termen scurt, în valoare de 40 de miliarde de dolari, măsură interpretată de o parte a pieței drept un posibil început al unei relaxări monetare mai ample.

Datele din piață arată o scădere a volumelor de tranzacționare, atât pe piața spot Bitcoin, cât și pe segmentul derivatelor, în timp ce altcoin-urile rămân sub presiune. Indicatorii on-chain semnalează riscuri de continuare a corecției, iar Bitcoin se menține cu aproximativ 30% sub maximul istoric din octombrie.

În același timp, fondurile ETF indică un sentiment accentuat de prudență și o diminuare a interesului pentru investițiile în Bitcoin și Ethereum, situație care sugerează o „oboseală” a pieței și o epuizare a cererii după mai mulți ani de creșteri puternice.

Atenția investitorilor se îndreaptă în această săptămână către datele economice din SUA, privind piața muncii și inflația, care ar putea genera episoade de volatilitate pe piața cripto.

Un semnal pozitiv pentru industrie vine din zona instituțională, după ce Depository Trust & Clearing Corporation (DTCC) a primit undă verde din partea SEC pentru a dezvolta un serviciu de tokenizare a activelor din lumea reală, ce ar urma să fie lansat în a doua jumătate a anului 2026. Inițiativa este văzută drept un pas important în integrarea tehnologiei blockchain în piețele financiare tradiționale.

Per ansamblu, piața cripto traversează o fază de consolidare, cu prudență ridicată pe termen scurt, în pofida unor perspective mai favorabile pe termen mediu.