Spațiul aerian al Republicii Moldova rămâne închis pe perioada starii de urgență

Autoritatea Aeroncautică Civilă informează că spațiul aerian al Republicii Moldova rămâne închis pe perioada stării de urgență, în scopul asigurării siguranței și securității aviației civile.

Potrivit informațiilor oferite, Autoritatea Aeronautică Civilă împreună cu Ministerul Apărării, monitorizează constant situația și posibilitatea redeschiderii spațiului aerian cât mai curând posibil. În acest context, sunt organizate ședințe, ultima având loc, ieri, 3 martie 2022.

În cadrul ședinței, reprezentanții instituțiilor ce au participante au propus mai multe aspecte ce urmează a fi examinate.

„Totodată, menționăm că în conformitate cu prevederile Dispoziției nr.5 din 3 martie 2022 a Comisiei pentru Situații Excepționale a Republicii Moldova, Autoritatea Aeronautică Civilă poate autoriza utilizarea spațiului aerian în următoarele cazuri:

Zboruri de repoziționare a aeronavelor civile a operatorilor aerieni naționali și străini;
zborurile de transport aerian comercial de mărfuri și poștă a operatorilor aerieni naționali și străini;
zborurile umanitare, de repatriere și de urgențe medicale;
pentru alte cazuri justificate, circumscrise stării de urgență.

#Autoritatea Aeronautica Civila #spatiu aerian #stare de urgenta

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.