Startup Moldova Summit 2024: Catalizatorul transformării digitale și inovației antreprenoriale

Startup Moldova Summit 2024 își propune să fie un eveniment de conexiune între antreprenori, lideri în inovație și experți tehnologici, promovând schimbul de cunoștințe și colaborarea transfrontalieră. Acesta va aduce împreună peste 20 de investitori și specialiști internaționali în tehnologie și antreprenoriat, printre care Nick Himowicz, expert în modelarea de afaceri și inovație la Strategyzer, Olga Melniciuc, care are o experiență remarcabilă în ecosistemul de startup-uri și capital de risc, Daniel Ray din cadrul Muse Group, și mulți alții.

În cadrul Summitului, vor avea loc mai multe paneluri de discuții, unde vor fi abordate teme precum inteligența artificială, blockchain, dezvoltarea sustenabilă și transformarea digitală, oferind perspective avansate și studii de caz aplicate. Participanții vor avea acces la Investors Lounge, unde vor putea discuta cu experți pe teme de business model canvas, prototipare rapidă și strategii de scaling.

Evenimentul va oferi investitorilor cu capital de risc oportunitatea de a-și prezenta propunerile unice de valoare în fața fondatorilor de startup-uri, inversând modelul tradițional de pitching. De asemenea, vor fi prezentate cele mai promițătoare startup-uri din Moldova.

De ce să participi la Startup Moldova Summit 2024?

Este oportunitatea unică de a afla despre ultimele tendințe tehnologice, de a întâlni speakeri internaționali și de a stabili parteneriate strategice. Summitul este conceput pentru a stimula schimbul de idei inovatoare, consolidarea ecosistemului antreprenorial și accelerarea dezvoltării tehnologice.

Pentru detalii suplimentare și înregistrare, accesați platforma oficială Startup Moldova Summit 2024 – Startup Moldova Summit 2024 – Startup Moldova

Evenimentul este organizat de Fundaţia Startup Moldova, sub egida Ministerului Dezvoltării Economice și Digitalizării al Republicii Moldova, Partener General – Fundația Startup Moldova: Orange Systems, cu suportul Proiectului Tehnologiile Viitorului, finanțat de USAID, Suedia și Marea Britanie şi Moldova Innovation Technology Park, la fel, EBRD Advice for Small Businesses in Moldova și Dezvoltare prin suportul Ministerul Afacerilor Externe și al Cooperării Internaționale al Italiei și Inițiativa Central Europeană, Uniunea Europeană prin proiectul Inotek şi Helvetas prin OPTIM Project, fondat de Guvernul Elveţiei. Partener Media General: Diez.

#Startup Moldova Summit 2024 #dezvoltare tehnologica #Nick Himowicz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.

#criza carburanților #Europa #motorina