Statul oferă din nou titluri de valoare: dobânzi de până la 7,35% pe an

O nouă subscriere de valori mobiliare de stat (VMS) pentru persoanele fizice este deschisă în perioada 12–21 ianuarie 2026 pe platforma eVMS.md, oferind investitorilor posibilitatea de a alege între obligațiuni pe un an, cu o dobândă anuală de 7%, și obligațiuni pe patru ani, cu o dobândă de 7,35%. Dobânda este fixă și urmează a fi plătită semestrial.

Runda actuală diferă de cea organizată în perioada 1–10 decembrie 2025, când au fost disponibile obligațiuni pe doi ani și patru ani. Atunci, cea mai mare parte a banilor a mers către titlurile pe doi ani, cu o dobândă anuală de 7,10%, care au atras 44,6 milioane de lei, în timp ce obligațiunile pe patru ani, cu o dobândă de 7,35%, au cumulat 6,9 milioane de lei.

În total, subscrierea din decembrie a adunat 51,5 milioane de lei, aproape dublu față de runda anterioară, fiind realizate 717 tranzacții de către 566 de investitori. În comparație, actuala rundă oferă o maturitate mai scurtă, de un an, în locul celei de doi ani, păstrând însă aceeași dobândă pentru titlurile pe patru ani.

Potrivit calendarului publicat, subscrierile prin eVMS.md vor continua lunar în primul trimestru al anului, următoarele sesiuni fiind programate pentru 9–18 februarie și 9–18 martie, când vor fi disponibile obligațiuni cu maturități de 1, 2, 3 și 4 ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#hartii de valoare #Ministerul Finanțelor #Investiții #VMS

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Întreprinderea de Stat Calea Ferată din Moldova (CFM) anunță inițierea consultărilor publice privind evaluarea bunurilor imobile și mobile ale întreprinderii, în contextul demarării procesului de restructurare.

Acțiunea are loc urmare a reformei anunțare cu privire la separarea în trei companii de stat. Potrivit CFM, companiile interesate sunt invitate să participe la o ședință consultativă care va avea loc la 17 februarie 2026.

Ultimele date relevă că activele CFM contabilizau 3,4 miliarde de lei.

Reforma Calea Ferată din Moldova ar urma să fie finalizată în prima jumătate a anului 2026 și prevede divizarea companiei în structuri separate, cu delimitarea clară între administrarea infrastructurii și serviciile de transport de pasageri și marfă.

Nu este prima tentativă de reorganizare a CFM. Separarea infrastructurii de activitatea de transport a fost prevăzută și în Codul transportului feroviar, adoptat în 2022, însă până acum reforma nu a fost pusă în aplicare. Autoritățile susțin că noul calendar și alocările bugetare planificate pentru 2026 cresc șansele ca restructurarea să fie dusă, în cele din urmă, la capăt.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.