Suma fabuloasă pe care o scot moldovenii din bancomate - 8 milioane de lei pe oră

Moldovenii au scos din bancomate suma totală de 23,6 miliarde de lei în primele patru luni ale anului curent, înregistrând o creștere de 11,3% față de aceeași perioadă a anului precedent, arată datele Băncii Naționale a Mooldovei.

Calculul simplu arată că, în medie, moldovenii scot din bancomate aproximativ 8,1 milioane de lei pe oră.

Volumul total al eliberărilor de numerar din casele băncilor în perioada ianuarie-aprilie 2024 s-a majorat cu 5,8%, ajungând la 54 de milioane de lei. Această creștere este atribuită în mare parte majorării eliberărilor din bancomate cu 11,3%, care au însumat 2,4 miliarde de lei în plus față de anul precedent.

Pe lângă aceasta, eliberările pentru remunerarea muncii și plățile sociale au crescut cu 16,2%, reprezentând 703,3 milioane de lei, iar eliberările în alte scopuri au înregistrat o creștere de 9,8%, ajungând la 639,6 milioane de lei.

Totuși, se observă o diminuare a eliberărilor pentru cumpărarea valutei de la persoane fizice, care au însumat 1 738,5 milioane de lei, reprezentând o scădere de 14,3% față de perioada similară a anului precedent.

Aceste date reflectă tendințele de consum și de tranzacționare a numerarului în economia moldovenească și pot influența politicile monetare și financiare ale țării în viitorul apropiat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.