Tarife explozive la apă în două localități din țară

În cadrul ședinței de astăzi, ANRE a aprobat majorarea tarifelor la apă și canalizare pentru consumatorii de la Leova și Cahul.

Astfel, tariful pentru apă și canalizare la Leova a fost majorat la 27,29 de lei, cu 5,2% mai mare față de tariful actual, care este de 25,93 de lei metrul cub. Pentru consumatorii noncasnici tariful a rămas neschimbat, la 60,14 lei metrul cub.

Pentru consumatorii de la Cahul, tariful a fost majorat la 33,27 de lei față de 22,16 de lei, cu 50% mai mare. Pentru consumatorii noncasnici tariful a rămas neschimbat 37,75 de lei.

De asemenea, au fost emise Avizele privind cuantumul tarifelor pentru furnizarea/prestarea serviciului public de alimentare cu apă, de canalizare și epurare a apelor uzate pentru anul 2023 de către:

Î.M. „Apă-Canal Măgdăcești”: pentru serviciul public de alimentare cu apă – 9,99 lei/m3; pentru serviciul de canalizare – 12,46 lei/m3;

Î.M. „Apă-Canal Cantemir”: pentru serviciul public de alimentare cu apă – 25,61 lei/m3; pentru serviciul de canalizare – 26,53 lei/m3;

Î.M. ”Apă-Canal” din Drochia: pentru serviciul public de alimentare cu apă – 20,84 lei/m3; pentru serviciul de canalizare – 22,62 lei/m3.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#consumatori #tarife #apa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.