Taxe ucigașe pentru cimentul din Moldova! Kievul bagă din nou cuțitul în exporturile moldovenești

Comisia Interdepartamentală pentru Comerț Internațional a Ucrainei a extins cu încă cinci ani măsurile anti-dumping definitive aplicate importurilor de ciment din Federația Rusă, Republica Belarus și Republica Moldova.

Astfel, taxele vor rămâne în vigoare până în 2030, la următoarele niveluri:

114,95% pentru cimentul din Rusia
57,03% pentru cimentul din Belarus
94,46% pentru cimentul din Moldova

Decizia vine în urma unei revizuiri inițiate în mai 2024, la expirarea termenului inițial de cinci ani al măsurilor impuse în 2019, care vizau importurile de clincher și ciment Portland, clasificate sub codurile UCGFEA 2523 10 00 00 și 2523 29 00 00.

Potrivit Comisiei, menținerea acestor taxe este esențială pentru protejarea producătorilor ucraineni de practici comerciale neloiale și pentru asigurarea stabilității pieței interne a cimentului. Măsurile au contribuit la reducerea cotei importurilor în consum și la creșterea cotei de piață a producătorilor interni, permițând stabilizarea pieței și crearea unei baze pentru păstrarea locurilor de muncă și încurajarea investițiilor în producție. European Business Association

Asociația Ukrcement, care reunește principalii producători de ciment din Ucraina, a susținut această măsură, subliniind că taxele anti-dumping sunt conforme cu regulile comerțului internațional și necesare pentru protejarea intereselor naționale în comerțul exterior. European Business Association.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ciment #taxe #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.