Temu, Shein și AliExpress „îngroapă” Vama! Câte un milion de colete pe lună

Fluxul trimiterilor poștale internaționale (TPI) introduse în Republica Moldova a cunoscut o creștere accelerată, după implementarea schimbului electronic de date între Serviciul Vamal și operatorii poștali, începând cu 1 august 2024. Datele au fost oferite redacției BANI.MD de către Serviciul Vamal.

Potrivit instituției, în luna septembrie 2024 au fost înregistrate aproximativ 628.325 de trimiteri poștale internaționale, nivel care s-a menținut relativ constant și la începutul anului 2025. Creșterea semnificativă a apărut din luna iunie 2025, când volumul lunar a urcat la circa 819.318 TPI, iar în noiembrie 2025 a fost atins un record de peste 1.060.580 de trimiteri într-o singură lună.

Per ansamblu, datele arată o evoluție în creștere: anul 2024: 4.122.866 TPI la import, anul 2025 (primele 11 luni): aproximativ 9.872.844 TPI, adică mai mult decât dublu față de anul precedent.

Din totalul trimiterilor poștale internaționale introduse în anul curent, 98% sunt din categoria a II-a, cu valoarea de până la 150 de euro, categorie care, potrivit cadrului legal în vigoare, este neimpozabilă.

În contextul dezbaterilor publice privind eventuale modificări ale pragului valoric pentru colete, Serviciul Vamal subliniază că nu stabilește politici fiscale sau praguri de impozitare, ci aplică strict legislația în vigoare. Orice schimbare a pragului valoric ține exclusiv de competența autorităților responsabile de politicile publice și va fi pusă în aplicare doar după adoptarea actelor normative corespunzătoare.

Totodată, instituția dă asigurări că își adaptează constant procesele operaționale pentru a preveni blocajele și întârzierile, indiferent de volumul fluxurilor de colete, în limitele cadrului legal aplicabil.

Creșterea volumului de trimiteri poștale s-a reflectat și în numărul de declarații vamale cu set redus de date validate. Dacă în anul 2024 au fost înregistrate 7.190 de astfel de declarații, în primele 11 luni ale anului 2025 numărul acestora a ajuns la 16.959.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#temu #shein #aliexpress #colete

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova intenționează să readucă sub controlul statului terminalul petrolier de la Aeroportul Internațional Chișinău, activ aflat în prezent în gestiunea companiei Lukoil. Anunțul a fost făcut de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, care a subliniat că autoritățile nu vorbesc despre naționalizare sau confiscare, ci despre revenirea la situația juridică din aprilie 2005.

Potrivit ministrului, în anul 2005 activul de kerosen de la aeroport a fost transmis către Lukoil în baza unui contract de investiții, prin care compania și-a asumat obligația de a realiza anumite investiții. În contextul discuțiilor recente privind eventuala cumpărare a activului de către stat, autoritățile au identificat însă neconcordanțe și potențiale nerealizări ale obligațiilor contractuale.

„Nu vorbim de naționalizare și nu vorbim de confiscare. Vorbim de întoarcerea la situația din luna aprilie 2005”, a declarat Dorin Junghietu.

Ministrul a precizat că un grup de lucru, creat prin decizia sa, a analizat documentația aferentă contractului investițional și a informat organele abilitate despre neconcordanțele depistate. Aceste instituții urmează să se pronunțe în perioada următoare.

În ceea ce privește eventualele compensații, Junghietu a menționat că Legea nr. 174 nu prevede compensații în cazul revenirii la situația anterioară anului 2005. Totuși, Lukoil are dreptul să solicite compensarea investițiilor efectuate prin intermediul instanțelor de contencios civil.

„În cadrul procesului judiciar se va stabili ce investiții au fost făcute și care este valoarea reală a acestora. Abia atunci se va putea determina ce compensații, dacă este cazul, pot fi pretinse”, a explicat ministrul Energiei.

Dorin Junghietu a reamintit că statul a vândut activul respectiv către Lukoil pentru aproximativ 10 milioane de lei, iar compania și-a asumat explicit obligația de a investi în infrastructura terminalului petrolier. Evaluarea actuală a documentelor indică faptul că unele dintre aceste angajamente ar putea să nu fi fost îndeplinite, aspect care stă la baza demersului autorităților de a readuce activul sub control public.