Tensiuni la Guvern! Recean i-a ordonat lui Spînu să-i prezinte strategia de dezvoltare a infrastructurii țării

În cadrul ședinței Guvernului Republicii Moldova de astăzi, premierul Dorin Recean a adresat un apel autoritar ministrului Infrastructurii, Andrei Spînu, cerându-i să prezinte o viziune pe termen lung cu privire la dezvoltarea infrastructurii în țară pentru nouă trimestre. Premierul a subliniat importanța acestei inițiative și a menționat că este crucial ca Moldova să facă pași semnificativi în ceea ce privește infrastructura pentru a se conecta cu Uniunea Europeană și pentru a asigura un trai mai bun pentru locuitorii săi.

În cadrul discursului său, premierul Recean a adus în discuție exemple de ministere care au prezentat viziuni pe termen lung pentru dezvoltarea domeniilor lor de competență, cum ar fi Ministerul Educației și Ministerul de Interne. Cu o abordare hotărâtă, el a solicitat ministrului Infrastructurii să prezinte planuri concrete pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, feroviare, portuare și aeroportuare, precum și pentru extinderea rețelei de apă și canalizare la nivelul fiecărui sat din țară.

Premierul a accentuat importanța proiectelor pe termen lung care să interconecteze Moldova cu Uniunea Europeană, atât pe calea ferată, cât și pe autostradă. El a subliniat că finanțarea pentru aceste proiecte este deja asigurată pentru următoarele nouă trimestre, iar responsabilitatea ministrului este de a se asigura că aceste proiecte sunt implementate eficient și în timp util.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Recean #Spînu #proiecte

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova