Timpul trece, leafa merge! Trimiși în parlament să reprezinte electoratul, politicienii se îmbogățesc de la an la an

Parlamentarii moldoveni au reușit să mai pună ceva prin conturi, în ultimul an. Din punct de vedere financiar, politicienii nu au de ce să se plângă.

Cu SENS a făcut o radiografiere a averii deputaților și salariilor și averii pe care o dețin aceștia.

Cel mai bogat deputat este deputatul independent Marina Tauber, cu o avere de 19,8 milioane de lei, Denis Ulanov, deputat independent – 14,1 milioane de lei, Ion Șpac de la PAS – 13,5 milioane de lei, Boris Marcoci de la PAS – 9,7 milioane de lei, iar pe locul 5 Adrian Albu de la BCS cu o avere de 7,5 milioane de lei.

La polul opus, cei mai săraci deputați sunt: Alexandr Suhodolski, neafiliat, cu o avere de 267 mii de lei, Reghina Apostolova, deputat independent – 420 mii de lei, Diana Caraman de la BCS – 441,8 mii de lei, Eugeniu Sinchevici de la PAS – 475,6 mii de lei și Ghoerghe Cojoc cu o avere de 514,5 mii de lei.

La capitolul cele mai scumpe locuințe, Denis Ulanov este în fruntea clasamentului – 12,1 milioane de lei, Ion Șpac – 9,5 milioane de lei. Adrian Albu – 4 milioane de le, Boris Marcoci – 4 milioane de lei și Corneliu Furculiță – 3,6 milioane de lei.

Cele mai scumpe mașini le au Adrian Albu – 2 milioane de lei, Ion Șpac – 1,8 milioane de lei, Olesea Stamate de la PAS – 1,1 milioane de lei, Boris Marcoci – 1,1 milioane de lei și Denis Ulanov – 1 milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#locuinte #mașini #deputati #avere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația portuară a Siriei a semnat un memorandum cu gigantul logistic din Emiratele Arabe Unite, DP World, cel mai mare operator portuar din lume, pentru dezvoltarea portului Tartus, a anunțat televiziunea de stat siriană. Investiția planificată se ridică la 800 de milioane de dolari și vizează modernizarea terminalelor și serviciilor logistice, transformând Tartus într-un „nod cheie al comerțului regional și internațional”.

Acordul cu DP World vine după ce guvernul sirian a anulat parteneriatul anterior cu Rusia privind administrarea civilă a portului Tartus. În ianuarie, publicația Al-Watan relata că noul executiv de la Damasc a reziliat acordul semnat în 2019, care prevedea o concesiune pe 49 de ani. Conform directorului vamal din Tartus, Riad Joudi, portul era practic inactiv din cauza taxelor ridicate și a problemelor tehnice.

Acordul cu DP World mai prevede amenajarea de zone economice speciale și construcția de noi terminale și centre de tranzit în diverse regiuni ale Siriei.

Deocamdată, Rusia păstrează controlul asupra bazelor sale militare din Siria, iar autoritățile ruse au declarat că mențin contactul cu noua conducere siriană pentru toate „chestiunile de actualitate”. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a confirmat că dialogul cu Damascul continuă.

Aceasta nu este singura inițiativă a Siriei privind modernizarea infrastructurii portuare: la 1 mai, guvernul sirian a semnat un alt acord, în valoare de 230 de milioane de euro, cu compania franceză CMA CGM pentru exploatarea portului Latakia.