Tuning pentru un Mercedes-AMG GT Black Series. I-au dat 1111 cai putere

Cu tuningul oferite de Opus Automotive, coupe-ul cu tracțiune din spate se dovedește a fi mai puternic și decât Bugatti Veyron.

Biroul german Opus Automotive a oferit și mai multă putere tracțiunii din spate a Mercedes-AMG GT Black Series. Aceștia l-au adus la o putere incredibilă de 1.111 cai putere. Kitul de productivitate, denumit inițial Binary Edition, va fi pus în vânzare în Europa în luna iunie a anului curtent 2021.

Cei care își vor dori o creșterea a puterii motorului AMG GT Black Series de la 730 la 1.111 cai putere, vor trebui să facă un upgrade major. La motorul model M 178 LS vor trebui înlocuite turboalimentatoarele, grupul bielă-piston, sistemul de alimentare cu combustibil. De asemenea, este necesar să întăriți „robotul” cu 7 trepte – transmisia standard nu va face față excesului de tracțiune.

Pentru cei care nu sunt pregătiți pentru o astfel de modernizare extremă a ediției speciale limitate, Opus Automotive va oferi kituri mai simple. Prin reglarea cipului și înlocuirea sistemului de evacuare, puterea „biturbo-opt” poate fi mărită la 825 sau 920 de cai putere.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele Moldovagaz, Vadim Ceban, afirmă că concernul rus Gazprom a înaintat în 2020 o propunere privind reglementarea datoriilor legate de livrările de gaze, însă Guvernul Republicii Moldova a respins inițiativa. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Realitatea te privește” de la RLive.

Potrivit lui Ceban, adresarea a venit din partea Gazprom, care a văzut o oportunitate de a propune un acord de reglementare a datoriilor. Șeful Moldovagaz a subliniat însă că nu a fost vorba explicit despre cedarea unor active concrete în acel moment, deși astfel de discuții au existat în trecut.

„Da, adresarea a fost din partea Gazprom-ului, dar atunci Guvernul a refuzat”, a declarat Ceban.

El a explicat că, de-a lungul anilor, inclusiv în anii ’90 și la începutul anilor 2000, au existat diferite discuții privind posibile interese ale Gazprom în sectorul termoenergetic și în alte obiective energetice din Republica Moldova. Totuși, potrivit lui, Guvernul nu a acceptat niciodată astfel de propuneri și nu a semnat documente în acest sens.

Ceban a insistat că datoria pentru gaz este una comercială, nu guvernamentală. „Gazprom livrează gaze către MoldovaGaz în baza unui contract comercial. Datoria nu era a Guvernului. Guvernul niciodată nu a asumat nicio datorie”, a spus el.

Șeful Moldovagaz a amintit că singurul moment când s-a operat un schimb de active contra datorii a fost la crearea MoldovaGaz, subliniind că ulterior această abordare nu a mai fost acceptată.

În anul 2023 Chișinăul a făcut un audit al datoriilor către Gazprom. Potrivit rezultatelor auditului, făcute publice în data de 6 septembrie, datoria Moldovagaz față de Gazprom, la sfârșitul lunii martie 2022, constituiau 709 milioane de dolari, însă pentru 276 milioane de dolari nu există documente confirmative, iar 400 de milioane de dolari din datorie nu este executabilă.

Chișinăul din totalul datoriei cerute de 709 milioane de Gazprom, declara că este dispus să achite 8,6 milioane de dolari. Rezultatul auditului nu a fost acceptat de către acționarul majoritar Gazprom.