UE îl ameninţă pe Musk cu sancţiuni pentru difuzarea de „conţinut ilegal” privind conflictul din Gaza

11 Oct. 2023, 13:41
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
11 Oct. 2023, 13:41 // Actual //  bani.md

Comisia Europeană a ameninţat, marţi, reţeaua de socializare X (fostul Twitter) cu sancţiuni, cerându-i patronului său, Elon Musk, să dea socoteală în termen de 24 de ore pentru difuzarea de informaţii false şi imagini violente legate de conflictul din Israel, scrie AFP.

„În urma atacurilor teroriste comise de Hamas împotriva Israelului, avem indicii că platforma dumneavoastră este folosită pentru a difuza conţinuturi ilegale şi dezinformări în UE”, i-a scris comisarul european pentru afaceri digitale, Thierry Breton, lui Elon Musk, într-o scrisoare consultată de AFP.

„Politica noastră este ca totul să fie deschis şi transparent, o abordare pe care ştiu că UE o susţine”, i-a răspuns miliardarul lui Breton direct pe X, câteva ore mai târziu.

„Vă rog să enumeraţi încălcările la care vă referiţi pe X, pentru ca publicul să le poată vedea”, a adăugat el, înainte de a încheia cu „Merci beaucoup”, în franceză.

Videoclipuri umilitoare cu ostatici, cadavre decapitate, asasinate filmate… Reţelele de socializare au fost inundate de imagini violente şi de tentative de dezinformare de la atentatele comise de Hamas sâmbătă dimineaţa, o provocare pentru echipele de moderare ale platformelor.

„Am primit rapoarte din surse calificate despre conţinuturi potenţial ilegale care circulă pe serviciul dumneavoastră în ciuda rapoartelor autorităţilor competente”, a subliniat comisarul european în scrisoarea sa către Elon Musk, datată 10 octombrie.

„Atunci când primiţi notificări cu privire la conţinuturi ilegale în UE, trebuie să acţionaţi rapid, cu diligenţă şi obiectivitate şi să eliminaţi conţinutul în cauză atunci când este justificat”, i-a reamintit acesta.

Această obligaţie decurge în special din noua legislaţie europeană privind serviciile digitale (DSA), în vigoare de la sfârşitul lui august pentru 19 platforme importante.

După ce a preluat Twitter anul trecut, Elon Musk a efectuat un val masiv de concedieri care a decimat echipele de moderare.

El îşi reafirmă cu regularitate viziunea sa asupra libertăţii de exprimare, refuzând orice „cenzură”, chiar dacă asigură că platforma respectă legile fiecărei ţări în acest domeniu.

La sfârşitul lunii septembrie, Bruxelles şi-a exprimat îngrijorarea cu privire la nivelul de dezinformare de pe X, subliniind rezultatele slabe ale acestuia în testele efectuate pe mai multe platforme.

În plus, începând de săptămâna trecută, linkurile şi articolele de presă partajate pe X apar doar sub forma unei imagini, fără titlu sau descriere, ceea ce riscă să reducă utilizarea site-urilor de ştiri reale.

Elon Musk însuşi şi-a atras numeroase critici pentru că şi-a încurajat cei 160 de milioane de urmăritori de pe X să afle mai multe despre conflictul dintre Israel şi Hamas, urmărind două conturi cunoscute pentru răspândirea de informaţii false. Miliardarul şi-a şters ulterior postarea, dar aceasta fusese vizualizată de milioane de ori.

Thierry Breton i-a reamintit patronului american că „obligaţiile sale foarte precise” în materie de moderare a conţinutului, tot în cadrul DSA.

„Trebuie să fiţi foarte transparenţi şi clari cu privire la conţinutul permis de termenii de utilizare şi să aplicaţi propriile politici în mod consecvent şi cu diligenţă”, a scris comisarul.

„Conţinut violent şi terorist”

„Acest lucru este deosebit de important atunci când este vorba de conţinutul violent şi terorist care pare să circule pe platforma dumneavoastră”, a subliniat el.

De asemenea, comisarul i-a cerut lui Elon Musk să ŕ se asigure „de urgenţă” că sistemele sale „sunt eficiente” şi să „informeze” Bruxellesul „cu privire la măsurile de criză care vor fi luate”.

„Având în vedere urgenţa situaţiei, mă aştept, de asemenea, să fiţi în contact cu autorităţile de aplicare a legii relevante şi cu Europol (biroul european de poliţie) şi să răspundeţi rapid la solicitările acestora”, a adăugat Thierry Breton.

„Vă îndemn să oferiţi un răspuns rapid, precis şi complet la această solicitare în următoarele 24 de ore”, a adăugat acesta. „Vă reamintesc că, în urma eventualei deschideri a unei anchete şi a constatării neconformităţii, pot fi impuse sancţiuni”, l-a avertizat el.

Experţii îl critică, de asemenea, pe Elon Musk pentru că a reinstalat conturi care propagă teorii ale conspiraţiei şi a instituit un program de partajare a veniturilor din publicitate cu creatorii de conţinut, acuzat că încearcă să crească numărul de clicuri în detrimentul calităţii şi veridicităţii informaţiilor difuzate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

18 Feb. 2026, 16:36
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
18 Feb. 2026, 16:36 // Actual //  Grîu Tatiana

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!