Ultima rută locală a Moldovei, Chișinău–Ungheni, se scumpește pentru pasageri în mijlocul crizei Căilor Ferate

15 Ian. 2025, 10:25
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
15 Ian. 2025, 10:25 // Actual //  Ursu Victor

Administrația Căilor Ferate din Moldova (CFM) a anunțat majorarea prețului biletelor pe ruta Chișinău–Ungheni, decizia fiind justificată de dificultățile financiare grave ale instituției. CFM se confruntă cu datorii de peste 160 de milioane de lei și întârzieri în plata salariilor angajaților.

Deși trenul de pe această rută are frecvente defecțiuni și oferă condiții de călătorie precare, el rămâne esențial pentru aproximativ 300 de pasageri zilnici. Majoritatea acestora sunt lucrători din domeniul feroviar sau persoane cu venituri reduse, pentru care trenul reprezenta până acum o opțiune accesibilă de transport, scrie TVR Moldova.

Trenul Chișinău–Ungheni este ultimul tren local care mai funcționează în Republica Moldova, după ce rutele Bălți-Rogojeni și Chișinău-Tighina au fost suspendate. Majorarea tarifelor ar putea pune și mai multă presiune pe pasageri, într-un context economic dificil.

Autoritățile feroviare nu au specificat dacă vor fi luate măsuri pentru îmbunătățirea condițiilor de transport, în ciuda creșterii tarifelor. Situația reflectă criza profundă în care se află CFM, o instituție vitală pentru mobilitatea cetățenilor, dar afectată de ani de probleme financiare și administrative.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

19 Feb. 2026, 10:15
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Feb. 2026, 10:15 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Agenția Proprietății Publice (APP) a anunțat inițierea procedurii de evaluare a activelor Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM), etapă necesară pentru reorganizarea companiei, a declarat șeful APP, Roman Cojuhari.

Potrivit acestuia, Guvernul a aprobat anterior separarea CFM în două entități distincte: o întreprindere care va administra infrastructura feroviară și o societate pe acțiuni care va gestiona transportul de mărfuri și pasageri.

„Legislația națională spune că atunci când se reorganizează o întreprindere, trebuie creat capitalul social. Pentru aceasta trebuie să știm care este valoarea reală a bunurilor ce vor fi incluse”, a explicat Cojuhari.

În acest sens, APP a anunțat licitația pentru selectarea companiilor care vor efectua evaluarea. Activele au fost împărțite în trei loturi geografice — Nord, Centru și Sud — pentru a accelera procesul.

Evaluarea va acoperi un volum semnificativ de bunuri, inclusiv: 309 clădiri, 312 construcții speciale, 1.451 de utilaje, 50 de mijloace de transport, 3.098 unități de material rulant (vagoane de marfă, vagoane de pasageri și locomotive) și 459 de containere de mare tonaj.

APP intenționează să selecteze companii care să finalizeze evaluarea în termen de patru luni. Valoarea estimată a celor trei contracte este de circa 7,8 milioane de lei, bani prevăzuți în bugetul de stat, inclusiv din Planul de Creștere.

Șeful APP a subliniat că valorile actuale din capitalul social nu mai reflectă realitatea, deoarece evaluările existente sunt învechite.

„După ce vor fi selectate companiile și vor finaliza evaluarea, vom cunoaște exact valoarea de piață a acestor bunuri”, a precizat Roman Cojuhari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!