Ultima rută locală a Moldovei, Chișinău–Ungheni, se scumpește pentru pasageri în mijlocul crizei Căilor Ferate

Administrația Căilor Ferate din Moldova (CFM) a anunțat majorarea prețului biletelor pe ruta Chișinău–Ungheni, decizia fiind justificată de dificultățile financiare grave ale instituției. CFM se confruntă cu datorii de peste 160 de milioane de lei și întârzieri în plata salariilor angajaților.

Deși trenul de pe această rută are frecvente defecțiuni și oferă condiții de călătorie precare, el rămâne esențial pentru aproximativ 300 de pasageri zilnici. Majoritatea acestora sunt lucrători din domeniul feroviar sau persoane cu venituri reduse, pentru care trenul reprezenta până acum o opțiune accesibilă de transport, scrie TVR Moldova.

Trenul Chișinău–Ungheni este ultimul tren local care mai funcționează în Republica Moldova, după ce rutele Bălți-Rogojeni și Chișinău-Tighina au fost suspendate. Majorarea tarifelor ar putea pune și mai multă presiune pe pasageri, într-un context economic dificil.

Autoritățile feroviare nu au specificat dacă vor fi luate măsuri pentru îmbunătățirea condițiilor de transport, în ciuda creșterii tarifelor. Situația reflectă criza profundă în care se află CFM, o instituție vitală pentru mobilitatea cetățenilor, dar afectată de ani de probleme financiare și administrative.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#scumpre #tren #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Energocom a epuizat aproape integral stocurile comerciale de gaze naturale constituite pentru sezonul rece 2025–2026, utilizând circa 134 de milioane de metri cubi pentru a acoperi vârfurile de consum și a menține stabilitatea aprovizionării pe malul drept al Republicii Moldova.

Potrivit unui comunicat al companiei, aceste volume au provenit din rezervele constituite până la 1 noiembrie 2025, în baza obligației legale de stocare a minimum 15% din consumul anual al țării. „Gestionarea eficientă a stocurilor de gaze a fost un element-cheie pentru traversarea sezonului rece în condiții de siguranță și fără întreruperi”, se arată în comunicat.

La începutul sezonului rece, Energocom avea depozitate peste 100 de milioane de metri cubi de gaze în Ucraina și alte peste 30 de milioane de metri cubi în depozite din alte state, prin contracte de tip agent. În perioada noiembrie 2025 – 18 februarie 2026, aceste stocuri au fost utilizate treptat, în depozite rămânând aproximativ 8 milioane de metri cubi.

Conform cadrului legal, obligația de stocare este aplicabilă tuturor furnizorilor de gaze naturale, proporțional cu cota lor de piață, având rolul de a asigura flexibilitate și siguranță în perioadele de consum ridicat sau volatilitate a pieței.

Stocurile de gaze ale Republicii Moldova sunt compuse din rezerve comerciale, constituite de furnizori în baza obligației de 15% din consumul anual, și stocuri de securitate, în volum de aproximativ 50 de milioane de metri cubi. Acestea sunt constituite de stat și gestionate de Energocom și pot fi utilizate exclusiv în situații de urgență, prin decizia Comisiei pentru Situații Excepționale, reprezentând echivalentul consumului malului drept pentru circa zece zile.

Stocurile de securitate sunt depozitate în proporție de aproximativ 45% în Ucraina și 55% în România și au fost constituite gradual începând cu anul 2022, ca parte a măsurilor de consolidare a securității energetice. Împreună, stocurile comerciale și cele de securitate au atins aproximativ 200 de milioane de metri cubi.

În acest an gazier, compania a renunțat la practica de a achiziționa și stoca gaze naturale, cu excepția stocurilor de securitate, pentru a evita costurile suplimentare de transport, depozitare și extragere, optând pentru contracte cu livrare în luna și ziua stabilită și cu preț calculat în baza indicelui TTF din ultima zi a lunii precedente livrării, la care se adaugă prima contractuală și costurile de transport până în Republica Moldova.