Un nou raport devastator: UE va trebui să cheltuie cel puţin 20% din bugetul său pentru a-şi putea apăra cetăţenii

Uniunea Europeană ar trebui să cheltuie 20% din buget pentru securitate şi pregătirea pentru situaţii de criză, în timp ce blocul comunitar intră într-o perioadă de incertitudine cauzată de tensiuni geopolitice, a spus prim-ministrul Finlandei într-un raport, scrie FT.

Sauli Niinistö a primit însărcinarea să redacteze un raport despre nevoile de securitate ale UE după invazia Rusiei împotriva Ucrainei, precum şi amenţirile hibride, dar şi intensificarea dezastrelor naturale.

„Misiunea cea mai importantă astăzi este să oferim securitate europenilor, pregătindu-i pentru orice situaţie de risc”, a spus acesta miercuri în timp ce-şi prezenta raportul.

Niinistö recomandă ca „cel puţin 20% din bugetul comunitar să fie îndreptat către securitate şi pregătirea situaţiilor de criză”.

Concluziile prim-ministrului finlandez vin în timpul negocierilor pentru următorul buget pe şapte ani al UE, multe ţări fiind reticiente în a aloca mai mulţi bani uniunii.

„Războiul lui Putin împotriva Ucrainei este cea mai mare ameninţare la adresa securităţii noastre. Trebuie să ne creştem eforturile, ştiind că dacă ne pregătim pentru cel mai rău scenariu, s-ar putea să-l evităm”, a explicat Ursula von der Leyen, preşedintele Comisiei Europene.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#aparare #buget #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.