Un vinificator din Moldova vrea să-l îmbete pe „sultanul” Erdogan! Se extinde în Turcia

16 Ian. 2024, 09:59
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Ian. 2024, 09:59 // Actual //  bani.md

Producătorul de vin Purcari Wineries a cumpărat 90% din compania turcă, nou-formată, HTA Danișmanlik Turizm Diș Ticaret Limited Șirketi.

Informaţiile publicate de Profit.ro pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea în lead a sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.

Înființarea Companiei în Turcia este un pas înainte pentru a spori amprenta și poziția Purcari pe piață, în regiunea Orientului Mijlociu și Africa. Actuala achiziție face parte din strategia comercială a Grupului de dezvoltare de noi piețe, după deschiderea unui birou necomercial de reprezentare în China în 2019 și a unei companii comerciale în Ucraina în 2021.

Compania Purcari Wineries raportează pentru primele 9 luni ale anului trecut o majorare de 18,87% a câștigului pretaxare EBITDA, la 72,17 milioane lei, de la 60,71 milioane lei în perioada similară a anului 2022.

Purcari Wineries (WINE) a realizat primele 3 trimestre venituri de 252,51 milioane lei, cu 26,40% mai mari decât cele de 188,77 milioane lei din exercițiul financiar precedent, iar costul acestor vânzări a urcat cu 36,11%, la 148,66 milioane lei, de la 109,22 milioane lei.

Este o performanță obținută în contextul unei majorări de 37% a vânzărilor pe piața principală din România, unde majorările sunt șa toate brandurile. Creșterea este de 3% pentru Moldova, în timp e în Asia, primele semne de redresare economică din T3 nu se reflectă în consumul de vinuri.

Pentru Ucraina, tedința este de recuperare după șocul de la invazia rusă de la începutul anului 2022, susținută de mărcile Purcari și Bostavan. Pe o piață unde compania a anunțat la declanșarea conflictului că acceptă doar să vândă cu plata 100% în avans, acum încearcă extinderea vânzărilor Bardar prin intermediul Coca Cola Beverages Ucraina. „Menținem echipa locală și creștem distribuția în rețelele mari”, spune raportarea trimestrială

Rezultatul global total atribuibil acționarilor a avut o creștere de 23,72%, la 43,76 milioane lei, de la 35,37 milioane lei. Pe întreg anul 2022, profitul net a fost de 56,16 milioane lei, în scădere cu 13,73% față de 2021, și din acesta societatea a acordat un dividend cu randament de 5%.

La data de 30 septembrie, activele totale ale Purcari erau de 648,99 milioane lei, cu 13,90% mai mari decât cele de 569,76  milioane lei de la sfârșitul anului 2022. În același interval de raportare, datoriile totale au urcat cu 15,35%, la 302,92 milioane lei, de la 262,61 milioane lei.

În cadrul ofertei publice de listare din februarie 2018, dar și ulterior acesteia, Purcari, a atras mai multe fonduri de investiții și  în acționariatul său dispersat. Ultima intrare importantă este cea a americanilor de la Firebird, care sunt specializați pe plasamente în spațiul ex-sovietic.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!