Unde se zboară de pe aeroportul preferat de moldoveni

24 de rute permanente leagă Iașul de Europa și nu numai. În prezent sunt disponibile zboruri directe spre destinații diverse. Or, moldovenii au luat cu asalt aeroportul de peste Prut după ce pe cel de la Chișinău au fost anulate mai multe curse urmare a dificultăților financiare ale Air Moldova, dar și a retragerii low cost-ului Wizz Air.

Astfel, zilnic, de pe Aeroportul Iași se poate zbura către următoarele destinații:

WiZZ AIR:

Istanbul (Turcia)

Berlin, Memmingen, Dortmund (Germania)

Basel (Elveția)

Copenhaga, Billund (Danemarca)

Madrid, Barcelona (Spania)

Paris-Beauvais (Franța)

Londra-Luton, Liverpool (Anglia)

Bruxelles-Charleroi (Belgia)

Eindhoven (Olanda)

Roma-Ciampino, Milano-Bergamo, Bologna, Torino, Veneția-Treviso, Catania (Italia)

Tel Aviv (Israel)

Larnaca (Cipru)

RYANAIR:

Paris-Beauvais (Franța), Bruxelles-Charleroi (Belgia), Milano-Bergamo (Italia), Dublin (Irlanda)

AUSTRIAN AIRLINES: Viena (Austria)

HISKY: Dublin (Irlanda)

TAROM: Otopeni.

Pe drumul de acces spre și dinspre Aeroport sunt restricții de circulație, parcarea aerogării fiind închisă din cauza lucrărilor de amenajare a unei parcări mai mari. Restricțiile sunt valabile până la data de 15 august 2023. Informarea integrală, în primul comentariu.

La mijlocul lunii mai, Romeo Vatra, directorul Aeroportului din Iași declara că 30% din pasagerii de la aeroportul de peste Prut sunt din Republica Moldova.

Aeroportul de la Iași este preferat de moldoveni, în condițiile în care de la mijlocul lunii martie low cost-ul Wizz Air nu mai operează zboruri din Chișinău, respectiv pasagerii și-au îndreptat atenția spre aeroportul din Iași. În plus, o altă companie aeriană low-cost, Ryanair, a început să zboare din Iași.

De pe Aeroportul de la Iași în anul 2022 au fost transportați 1,5 milioane de pasageri, fiind un record în istoria aerogării ieşene. Pentru anul 2023 aeroportul de peste Prut planifică un trafic de 1,8 milioane de pasageri.

În prezent aeroportul de la Chișinău se confruntă cu o criză de curse aeriene, în condițiile în care unul din principalii operatori Air Moldova are probleme financiare, iar cursele au fost împărțite între Fly One și Hi Sky. Recent, premierul Dorin Recean declara că până la sfârșitul lunii iulie problema de la Aeroportul Chișinău va fi soluționată.

„Suntem în discuții cu mai multe companii aeriene care să aducă servicii de handlilng și să susțină efortul creștere a companiile aeriene necorupte. În luna iulie vor fi eliminate constrângerile și incomoditățile create de Air Moldova. Or, în două săptămâni vom anunța exact ce va fi exact cu taxa de 9 euro”, spunea Recean.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#iasi #Aeroport #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețul la motorină a sărit de 21 de lei, iar benzina se apropie rapid de pragul de 24 de lei pe litru, pe fondul scumpirilor accelerate de pe piața internațională a petrolului.

Pentru data de 4 martie, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a stabilit un preț maxim de 23,97 lei/litru pentru benzina COR 95 și 21,21 lei/litru pentru motorina standard. Comparativ cu ziua precedentă, benzina s-a scumpit cu 0,13 lei, iar motorina cu 0,34 lei.

Scumpirile vin în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al perturbărilor raportate în transportul maritim prin Strâmtoarea Hormuz, rută strategică prin care tranzitează aproximativ o cincime din consumul mondial de țiței. Potrivit ANRE, aceste evoluții au dus la creșterea accentuată a cotațiilor petrolului, iar efectele s-au reflectat imediat în prețurile produselor petroliere derivate.

Expertul economic Veaceslav Ioniță susține că dacă petrolul se va menține sub 80 de dolari/baril și cursul valutar se va stabiliza, benzina ar putea oscila în jurul nivelului actual. În schimb, dacă cotațiile vor urca spre 90–100 de dolari, iar dolarul va continua să se aprecieze, nu este exclus ca benzina să depășească din nou pragul de 24–25 lei/litru în perioada următoare.

În condițiile în care Republica Moldova depinde integral de importurile de produse petroliere, orice fluctuație externă se reflectă direct în prețurile afișate la pompă.