Ungurii de la OTP, care au o bancă și în Moldova, vor 360 de milioane de euro pentru subsidiara din România

OTP Bank, grupul bancar maghiar, a solicitat suma de 360 milioane de euro pentru vânzarea subsidiarei sale din România. Această sumă este puțin mai mică decât valoarea fondurilor proprii ale băncii din România, dar mai mare decât oferta pe care Banca Transilvania, considerată favorită în finalizarea tranzacției, a propus-o, aceasta coborând spre 300 de milioane de euro, potrivit surselor citate de Profit.ro.

OTP Bank a primit două oferte angajante pentru achiziția subsidiarei sale din România, una de la Banca Transilvania, liderul pieței bancare din țară, și una de la Raiffeisen Bank, care se află pe locul 5 după active. Cu toate acestea, UniCredit, care a fost, de asemenea, considerată în cursa pentru achiziție, a renunțat la participare, optând pentru o altă tranzacție importantă în România, respectiv achiziția Alpha Bank, care o va plasa pe locul 3 pe piața bancară din țară.

Banca Transilvania pare să fie favorita pentru a câștiga această cursă, conform mai multor surse din piață citate de Profit.ro. Cu toate acestea, anunțarea oficială a tranzacției a fost întârziată atât de interesul manifestat de Raiffeisen Bank, cât și de ritmul lent al negocierilor purtate de grupul maghiar. Aceste negocieri ar putea dura încă 2-3 luni, iar finalizarea tranzacției este estimată să aibă loc cel mai devreme la începutul anului viitor.

Grupul OTP a ales să vândă subsidiara din România după ce a primit semnale că nu va putea extinde operațiunile bancare prin achiziții. OTP România a încercat anterior să achiziționeze Banca Românească în 2018, însă tranzacția a fost respinsă de Banca Națională a României. Ulterior, OTP România a încercat să crească organice, cu o cotă de piață țintă de 5% până în 2024, dar a atins doar sub 3% din active, respectiv aproximativ 4% din credite.

Pe de altă parte, Banca Transilvania a devenit liderul pieței bancare din România prin intermediul unor achiziții strategice. Grupul cu capital majoritar românesc a fuzionat cu Volksbank în 2015 și a achiziționat Bancpost în 2018, ambele bănci fiind în top 10 la momentul tranzacțiilor. La jumătatea anului 2023, Banca Transilvania avea active în valoare de 153 miliarde de lei.

OTP Bank are o subsidiară și în Republica Moldova cu același nume. Potrivit datelor Băncii Naționale a Moldovei, la sfârșitul lunii septembrie instituția financiară contabiliza un profit de 622 milioane de lei, credite în sumă de 7,4 miliarde de lei și depozite de 15,3 miliarde de lei. activele băncii se cifrau la 20 de miliarde de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#unguri #vinzare #banca #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.

#criza carburanților #Europa #motorina