Valoarea Mall-urilor din România se ridică la peste un miliard de euro - magazinele preferate de moldoveni

Joi, 2 martie 2023, Oil Terminal a anunţat pe Bursa de Valori că începe negocierile cu dezvoltatorul imobiliar Iulius Group pentru dezvoltarea unui proiect de regenerare urbană în Constanţa pe un teren de 38 de hectare deţinut de compania petrolieră, scrie Ziarul Financiar.

În documentul prezentat pe site-ul companiei Oil Terminal se face detalierea proiectului imobiliar şi se prezintă detalii legate de grupul Iulius ca partener şi dezvoltator în acest proiect.

Pentru prima dată apare public care este valoarea de piaţă a grupului Iulius: 1,2 miliarde de euro.

Grupul este deţinut în parteneriat de Iulian Dascălu, unul dintre cei mai mari dezvoltatori imobiliari şi care a construit mallurile Iulius din România, şi fondul sud-african Atterbury Europe.

“Cu o valoare de piaţă de peste 1,2 miliarde de euro, portofoliul companiei include la momentul de faţă peste 300.000 mp de spaţii de retail şi 130.000 mp de spaţii de office, generând o cifră anuală de afaceri de 120 mil. euro”.

#Mall #valoare #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.