Valoarea Mall-urilor din România se ridică la peste un miliard de euro - magazinele preferate de moldoveni

Joi, 2 martie 2023, Oil Terminal a anunţat pe Bursa de Valori că începe negocierile cu dezvoltatorul imobiliar Iulius Group pentru dezvoltarea unui proiect de regenerare urbană în Constanţa pe un teren de 38 de hectare deţinut de compania petrolieră, scrie Ziarul Financiar.

În documentul prezentat pe site-ul companiei Oil Terminal se face detalierea proiectului imobiliar şi se prezintă detalii legate de grupul Iulius ca partener şi dezvoltator în acest proiect.

Pentru prima dată apare public care este valoarea de piaţă a grupului Iulius: 1,2 miliarde de euro.

Grupul este deţinut în parteneriat de Iulian Dascălu, unul dintre cei mai mari dezvoltatori imobiliari şi care a construit mallurile Iulius din România, şi fondul sud-african Atterbury Europe.

“Cu o valoare de piaţă de peste 1,2 miliarde de euro, portofoliul companiei include la momentul de faţă peste 300.000 mp de spaţii de retail şi 130.000 mp de spaţii de office, generând o cifră anuală de afaceri de 120 mil. euro”.

#Mall #valoare #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră