Vama aduce statului 3,5 miliarde de lei în primele două luni ale anului 2021. De unde vin banii

Încasările Serviciului Vamal în primele 2 luni ale anului 2021 se ridică la circa 3,5 miliarde de lei, în creștere cu 4,5 % față de încasările din aceeași perioadă a anului precedent. În luna februarie a anului curent, Serviciul Vamal a colectat la bugetul de stat circa 2 miliarde lei, cu 5% mai mult, comparativ cu aceeași lună a anului 2020.

Totodată, pe parcursul lunii trecute, au fost perfectate 41 418 declarații vamale, iar fluxul mijloacelor de transport a constituit 165 702 de traversări. Cele mai tranzitate posturi vamale au fost Leușeni și Sculeni, cu 43 756 și respectiv, 28 013 traversări.

De asemenea, în luna februarie, ofițerii Liniei de informare au răspuns la 2 213 solicitări de informații cu privire la activitatea vamală.

În perioada vizată au fost constatate 593 de încălcări ale legislației vamale, fiind întocmite 235 procese-verbale cu privire la contravenție și aplicate amenzi în sumă de peste 2 milioane lei.

#bugetul de stat #vama #serviciul vamal

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră