VIDEO Fuga e rușinoasă dar sănătoasă. Momentul când Șaran își scoate brățara de monitorizare și o ia la sănătoasa

Polița Capitalei a publicat imaginile video cum Mihail Șaran își scoate brățara de monitorizare și fuge.

Fondatorul Bismobil, Mihail Șaran a evadat după ce urma să ajungă în penitenciar. El nu s-a prezentat la pronunțarea încheieri instanței de judecată cu sediu Ciocana.

„Astăzi, fondatorul “Bismobil Kitchen” Mihail Șaran, a părăsit Judecătoria Ciocana din mun. Chişinău, până la pronunțarea hotărârii de înlocuire a măsurii preventive de arest la domiciliu în arest preventiv pentru 30 zile, cerută de polițiști, după ce bărbatul a încălcat restricțiile și a comunicat cu câțiva figuranți în dosarul său. Acesta și-a scos brățara GPS și a fugit într-o direcție necunoscută, folosind mașina avocatului său. La moment oamenii legii întreprind acțiuni pentru localizarea lui”, spune poliția.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Unul din avocații lui Șaran, Aurel Grosu, a făcut declarații exclusive pentru Realitatea.md. Acesta susține că Șaran nu i-ar fi furat mașina, așa cum spune IGP.

„ Avocat: Mașina mea nu a fost furată de către nimeni, eu am venit acasă cu ea de la instanța de judecată. Jurnalist: IGP spune că domnul Șarar ar fi luat mașina dvs. și ar fi plecat într-o direcție necunoscută! Avocat: Nu este adevărat, poliția să se spele la ochi și să spună cum a falsificat probele de la percheziții. Jurnalist: Unde se află în aceste momente clientul dvs. Șaran? Avocat: Lui i-a stat rău și a plecat acasă. Mașina mea, repet, nu a fost furată de către nimeni. Vom contesta decizia de astăzi, 100%”, a declarat Aurel Grosu, avocatul Mihail Șaran.

„Informațiile prezentate de IGP nu sunt adevărate. Nu a fost furată mașina mea, nici a colegului avocat Aurel Grosu. Ședința a avut loc la Judecătoria Chișinău, sediul Ciocana, iar pentru că eu aveam o altă ședință planificată în sectorul Buiucani, clientul meu, Mihail Șaran m-a întrebat dacă pot să-l iau cu mine în mașină. A coborât în apropiere de Universitatea de Medicină, iar eu am plecat mai departe… Este adevărat, eu nu am rămas la pronunțarea deciziei instanței de judecată pentru că trebuia să ajung în alt sector, la o altă ședință. La fel, clientul meu nu a rămas la pronunțarea deciziei, legea permite. La pronunțare a rămas colegul meu avocat Grosu, care ulterior mi-a spus că arestul urma să fie aplicat din data de 9 aprilie, nu de astăzi, 7 aprilie… Din câte cunosc, clientul Șaran a vorbit cu reprezentanții Centrului de monitorizare electronică, în legătură cu brățara pe care o purta la picior, că va pleca acasă, întrucât se simțea rău la judecătorie… Sincer, nu înțeleg gestul pe care l-a făcut, m-a uimit și pe mine”, a declarat avocatul lui Șaran, Alexandru Bot al doilea avocat al acuzatului.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.