VIDEO Capcana întinsă rușilor în Vuhledar. Cum a eșuat o ofensivă cu blindate și ce au pățit militarii ruși

Rușii au încercat o ofensivă în zona Vuhledar, dar ar fi suferit o lovitură puternică: Au pierdut probabil zeci de vehicule blindate și tancuri în timpul unui atac eșuat. Din dronă, ucrainenii au urmărit desfășurarea ostilităților și apoi i-au luat la țintă cu grenade pe cei care au scăpat exploziilor inițiale.

În apropierea oraşului Vuhledar, aflat sub controlul armatei ucrainene şi situat la o intersecție strategică între liniile frontului de est şi de sud, s-au înregistrat unele dintre cele mai sângeroase lupte ale războiului, în timp ce trupele ruse îşi continuă asaltul pe frontul din estul Ucrainei, potrivit Ministerului Britanic al Apărării.

Another video from Vuhledar. Some of the footage was previously seen. 21/https://t.co/5O1MqY9bKr pic.twitter.com/sQVuhiOxE8

— Rob Lee (@RALee85) February 11, 2023

„Trupele ruse probabil au fugit şi au abandonat cel puţin 30 de vehicule blindate în mare parte intacte, într-un singur incident, după un asalt eşuat”, afirmă Ministerul britanic al Apărării.

Pe rețelele de socializare circulă numeroase clipuri video cu tancuri și blindate care explodează, cel mai probabil după ce trec peste mine puse de ucraineni. În explozii sunt prinși și militarii care atacau pe jos.

#Ukraine: At least 31 vehicles lost – the aftermath of the Russian attack on Vuhledar, #Donetsk Oblast.
13 Russian tanks (mostly T-72B3), 12 BMP-1/BMP-2 infantry fighting vehicles, 2 MT-LB, an IMR combat engineering vehicle and others were destroyed or damaged and abandoned.
⏬ pic.twitter.com/FdZmLtn4ay

— Polymarket Intel (@PolymarketIntel) February 9, 2023

Potrivit Grey Zone, un canal semi-oficial de Telegram al grupării paramilitare ruse Wagner, „un dezastru este în desfăşurare în jurul Vuhledar şi se repetă din nou şi din nou”.

Ministerul rus al Apărării nu a comentat aceste relatări, afirmând doar că operaţiunile militare de capturare a oraşelor Vuhledar şi Bahmut progresează bine.

Video of Russian forces withdrawing after an attempted assault in Vuhledar. 19/https://t.co/6O4wBtZIqe pic.twitter.com/6VCYPFqMuz

— Rob Lee (@RALee85) February 10, 2023

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dracula #blindata #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Premierul Vasile Tofan a mers astăzi la Aeroportul Internațional Chișinău pentru a verifica modul în care infrastructura face față traficului din orele de vârf. Potrivit șefului Guvernului, între orele 05:00 și 07:00 au fost operate 16 zboruri, iar în asemenea intervale aeroportul funcționează „la limita capacității”.

Tofan afirmă că traficul de pasageri s-a dublat în doar doi ani, iar în 2026 Aeroportul Chișinău ar urma să depășească pragul de 7 milioane de pasageri, deși infrastructura actuală a fost proiectată pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Premierul spune că a cerut administrației aeroportului mai multe măsuri care pot fi implementate rapid, printre care suplimentarea locurilor de așteptare, instalarea unor puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și alocarea mai multor resurse pe liniile de control în orele aglomerate.

Totodată, Tofan a solicitat ca produsele moldovenești, inclusiv vinurile și dulciurile, să fie amplasate în zona comercială centrală a aeroportului, unde circulă cei mai mulți pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a declarat premierul.

Șeful Guvernului susține însă că aceste măsuri nu rezolvă problema principală, și anume capacitatea insuficientă a terminalului.

În acest context, Vasile Tofan a declarat că lucrările de reconstrucție și extindere a terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în luna octombrie. Potrivit lui, procedura de achiziție a fost deja întârziată din cauza contestațiilor, iar autoritățile „nu își mai pot permite să piardă timp”.

Premierul le-a mulțumit angajaților aeroportului și Poliției de Frontieră pentru activitatea desfășurată în condițiile unui trafic mult peste capacitatea pentru care a fost proiectată infrastructura actuală.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern, ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.