(VIDEO) Ce se întâmplă dacă scapi din mână un iPhone 13 Pro Max? Galaxy S21 Ultra vs cel mai scump iPhone al momentului

05 Oct. 2021, 17:18
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
05 Oct. 2021, 17:18 // Au Bani //  MD Bani

Deși este cel mai avansat telefon Apple, iPhone 13 Pro Max este însă mai gros și mai greu decât predecesorul iPhone 12 Pro Max, iar asta se reflectă din păcate într-o protecție mai slabă la căzături.

Smartphone-ul are o greutate de 240 grame și atunci când este scăpat jos se aude un sunet de cioburi sparte, iar reparația nu este deloc ieftină.

Așadar, cel mai scump iPhone al momentului are șanse minime să reziste unei căderi pe asfalt sau ciment. Panoul din sticlă aplicat la partea din spate este slab protejat de rama metalică a carcasei, iar loviturile primite din spate pot lăsa urme adânci pe ornamentul camerei foto și lentilele acesteia.

Deși, la acest punct al experimentului ambele telefoane aveau nevoie de reparații serioase, vârful de gamă Apple a suferit mai multe fisuri și la nivelul ecranului, comparat cu rivalul Galaxy S21 Ultra. Dacă din spatele lui iPhone 13 Pro Max au zburat cioburi practic de la prima căzătură, S21 Ultra și-a păstrat mult mai bine integritatea structurală, majoritatea daunelor fiind concentrate pe suprafețele din sticlă.

Realitatea Live

09 Feb. 2025, 09:51
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
09 Feb. 2025, 09:51 // Actual //  Ursu Victor

Rusia se confruntă cu o criză gravă în transportul petrolului, în urma sancțiunilor impuse de Statele Unite și alte state occidentale. Pe 10 ianuarie, Departamentul Trezoreriei SUA a inclus 161 de tancuri petroliere rusești pe lista neagră, o măsură ce afectează atât transportul țițeiului, cât și al produselor petroliere.

Potrivit Bloomberg, sancțiunile au un efect devastator asupra capacității Rusiei de a exporta petrol. În 2024, 57% din țițeiul exportat de Moscova a fost transportat pe nave care acum sunt sancționate. Numărul total al tancurilor petroliere afectate de sancțiuni, fie ele impuse de SUA, UE sau Regatul Unit, a ajuns la 265, ceea ce reprezintă o parte semnificativă a flotei utilizate pentru transporturi maritime de petrol, potrivit Bloomberg.

Costurile de transport pentru țițeiul rusesc au crescut vertiginos. Conform Argus Media, tarifele de transport au crescut cu aproape 50% din momentul impunerii sancțiunilor. De exemplu, transportul unui baril de petrol din Marea Baltică până în India a ajuns la 13 dolari, comparativ cu 10 dolari înainte de sancțiuni.

Multe dintre tancurile petroliere sancționate întâmpină dificultăți în a-și îndeplini funcțiile. Unele nave sunt blocate în porturi rusești sau chineze, în timp ce altele sunt folosite pentru stocare temporară, fără a putea efectua transporturi regulate.

Rusia depinde acum de așa-numita „flotă din umbră”, formată din nave cumpărate pentru a eluda sancțiunile. Totuși, aceste soluții devin din ce în ce mai costisitoare și riscante, având în vedere că sancțiunile continuă să se extindă. În plus, achiziția de noi nave sau utilizarea celor existente devine tot mai complicată, pe măsură ce riscurile de sancționare cresc.

Pe măsură ce sancțiunile reduc capacitatea Rusiei de a transporta petrol, Moscova se confruntă cu provocări majore. Costurile de transport cresc, iar opțiunile alternative devin din ce în ce mai limitate. Dacă situația continuă, exporturile de petrol ale Rusiei ar putea suferi o scădere semnificativă, cu implicații economice grave.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

 
Ajun de Boboteaza, la Catedrală
Ajun de Boboteaza, la Catedrală
Capitala, în febra sărbătorilor
Capitala, în febra sărbătorilor
Repetiții pentru parada din 27 august
Repetiții pentru parada din 27 august
Ploaia din 9 august a făcut ravagii în Capitală
Ploaia din 9 august a făcut ravagii în Capitală
Recolta de porumb a fost compromisă în proporții de 80%
Recolta de porumb a fost compromisă în proporții de 80%
2 august 2022 – Trafic infernal în Capitală
2 august 2022 – Trafic infernal în Capitală