VIDEO Cum să faci 5.000 din euro din vânzări de ziare! Află povestea Nataliei Vrîncean

Natalia Vrîncean, jurnalistă și fondatoare a unei reviste periodice din nordul Moldovei, a demonstrat că ambiția și determinarea pot transforma visele în realitate. Începând de la zero, Natalia a reușit să își extindă afacerea și să atingă un profit lunar de 2000 de euro, datorită sprijinului primit prin Programul de Mentorat cu Alexandru Bordea.

Cu toate acestea, Natalia nu se oprește aici. Având ambiția de a ajunge la un profit lunar de 5000 de euro, ea se confruntă acum cu provocări semnificative, cum ar fi insuficiența resurselor pentru investiții, lipsa utilajelor necesare și dificultățile în angajarea de personal calificat.

Pentru a depăși aceste obstacole, Natalia își propune să exploreze noi surse de finanțare, să investească în echipamente moderne și să atragă talente prin programe de formare și dezvoltare profesională. De asemenea, ea intenționează să extindă gama de servicii oferite de revista sa, pentru a atrage un public mai larg și a crește veniturile.

„Afaceri la Microscop” poate fi vizionat pe RLIVE TV, joi la 22:00, sâmbăta la 06:00 și miercuri la 16:00.

#Natalia Vrîncean #program de mentorat #Afaceri la Microscop

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.