VIDEO Doi soți din Făleşti şi-au realizat visul acasă. Cu ajutorul finanţării europene au propria fermă de vaci

Au muncit mulți ani în Italia, însă au luat decizia de a reveni acasă, în Republica Moldova. Vorbim despre soții Lucia şi Constantin Antoci din Făleşti, care în anul 2022 au decis să investească toți banii agonisiți într-o fermă de vaci. Pe lângă investiția proprie, antreprenorii au primit susținere financiară din partea Uniunii Europene.

„Afacerea, de fapt, își are rădăcinile de foarte mulți ani, din momentul de când ne-am căsătorit. A fost visul soțului, eu fiind la început sceptică. După mulți ani, fiind stabiliți în Italia, am decis să revenim acasă. (…) Este un domeniu care necesită investiții extraordinar de mari, iar suma de 2000 euro a fost o parte din ceea ce ne-am propus, astfel am avut și o contribuție proprie pentru a procura un utilaj de răcire a laptelui. Dorim să accesăm și alte proiecte investiționale, pentru că avem aceste oportunități, să creștem, să mai construim o fermă”, a declarat Lucia Antoci.

Istoria soților Antoci face parte din campania lansată de Grupul de presă REALITATEA: „Moldova Alege Europa”, în care povestim despre afaceri lansate cu succes în Republica Moldova, susținute financiar de Uniunea Europeană.

#ferma de vaci #Falesti #istorie de succes #antreprenori #Uniunea Europeană

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.