(VIDEO) Maia Sandu consultă CCM dacă poate dizolva Parlamentul la trei luni de la demisia Guvernului Chicu

Președinta țării, Maia Sandu, se va adresa la Curtea Constituțională (CCM) pentru a se expune dacă poate dizolva Parlamentul prin decret prezidențial, după ce s-au scurs trei luni de la demisia Guvernului Chicu, iar învestirea unui nou Executiv nu a fost posibil din lipsa unui consens politic.

Potrivit președintei, după ultima tentativă din data de 25 martie curent, de învestire a unui nou Cabinet de miniștri, care a eșuat, s-a consumat termenul prevăzut în Constituție, iar prerogativa acum este în mâna președintelui țării de a decide în privința dizolvării Parlamentului și declanșării alegerilor parlamentare anticipate, scrie realitatea.md.

„Este competența Curții Constituționale de a constata aceste efecte. Sesizarea este depusă în aceste momente la CCM”, a anunțat Maia Sandu într-un briefing de presă.

Amintim că, după ultima tentativă de a învesti un nou Guvern, șefa statului a organizat vineri, 26 martie și astăzi consultări cu partidele parlamentare. Majoritatea parlamentară declarată PSRM-Partidul Șor-Pentru Moldova i-a reiterat Maiei Sandu că doresc ca aceasta să-l nominalizeze pe candidatul propus de ei la funcția de prim-ministru. PDM, Pro Moldova și Platforma DA pledează pentru un Guvern anti-criză, care ar urma să redreseze situația financiară și pandemică din țară, pe când PAS dorește declanșarea alegerilor parlamentare anticipate.

#anticipate #CCM #alegeri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.