Volkswagen și Enel vor construi stații rapide de încărcare a automobilelor electrice în Italia

Grupul auto german Volkswagen şi grupul italian de utilităţi Enel au anunţat marţi că vor investi câte 100 de milioane de euro fiecare într-un joint venture denumit Ewiva, care va construi 3.000 de staţii rapide de încărcare a automobilelor electrice în Italia, transmite Reuters.

Aceste staţii rapide de încărcare vor fi accesibile pentru şoferii automobilelor produse de toţi constructorii la 500 de locaţii din Italia, începând de la finele lui 2023, şi vor avea o capacitate de până la 350 kW.

Până la finele lui 2022, Volkswagen (cel mai mare producător european de automobile) şi partenerii săi au instalat 4.300 dintre cele 18.000 de staţii rapide de încărcare pe care le preconiza pentru Europa, 3.700 din cele 10.000 de staţii rapide de încărcare preconizate pentru SUA şi 8.000 din cele 17.000 programate în China, scrie Agerpres.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

În prezent Volkswagen a instalat 16.000 de staţii rapide de încărcare la nivel global, adică aproximativ o treime din obiectivul său de 45.000 de staţii rapide de încărcare instalate în 2025.

Volkswagen a încheiat parteneriate în Europa cu grupul petrolier BP şi grupul spaniol Iberdrola. De asemenea, grupul german este acţionar la firma mixtă Ionity, alături de rivalii BMW, Mercedes-Benz, Ford şi Hyundai.

Prin asigurarea că există suficiente staţii de încărcare pentru automobilele electrice, cel mai mare producător european de automobile speră să convingă automobiliştii preocupaţi de autonomia vehiculelor pe baterie să renunţe pentru totdeauna la automobilele echipate cu motoare cu combustie.

Potrivit unui studiu realizat de firma de consultanţă McKinsey, Europa va avea nevoie de cel puţin 3,4 milioane de staţii de încărcare în 2030, în creştere faţă de un număr de 375.000 de staţii estimat la finele lui 2021. În plus, electricitatea din surse regenerabile trebuie să fie distribuită prin reţelele de încărcare la momente convenabile, ceea ce înseamnă costuri cumulate de aproximativ 240 miliarde de euro, potrivit studiului McKinsey.

#statii rapide incarcare #enel #Volkswagen #automobile electrice

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un al doilea incident de avariere a unui cablu submarin de comunicații a fost raportat în decurs de o săptămână în Marea Baltică. Autoritățile din Letonia au anunțat deteriorarea unui cablu de fibră optică în apropiere de orașul Liepāja, iar poliția a demarat o anchetă.

Premierul Evika Siliņa a scris pe platforma X că avaria a fost depistată în Marea Baltică și vizează un cablu care aparține unei companii private. „Utilizatorii de comunicații din Letonia nu au fost afectați de incident”, a precizat oficialul, și a spus că instituțiile responsabile clarifică circumstanțele producerii avariei.

Potrivit Reuters, care citeazî Poliția de Stat a Letoniei, cablul a fost avariat pe 2 ianuarie, la doar trei zile după ce autoritățile finlandeze au reținut o navă plecată din Rusia, suspectată de implicare într-un atac asupra unui alt cablu din Marea Baltică. Duminică, anchetatorii letoni au urcat la bordul unei nave aflate în portul Liepāja, care ar putea fi implicată în deteriorarea comunicațiilor. Deocamdată, nava și echipajul nu au fost reținute și cooperează cu autoritățile.

Un raport al Pazei de Coastă din cadrul Forțelor Armate ale Letoniei arată că nava verificată se deplasa inițial deasupra unui cablu inactiv, după care și-a schimbat cursul spre un cablu activ — cel care a fost ulterior avariat. În cadrul investigației, polițiștii au inspectat nava și ancora acesteia, au verificat echipamentele tehnice și jurnalele de bord și au audiat mai multe persoane. Ancheta este în desfășurare.

Cablul afectat leagă orașele de coastă Šventoji din Lituania și Liepāja din Letonia, situate la o distanță de aproximativ 65 de kilometri, a precizat Centrul Național pentru Managementul Crizelor din Lituania.

Anterior, la 1 ianuarie, poliția din Finlanda a anunțat arestarea a doi membri ai echipajului navei Fitburg, suspectată de avarierea unui cablu dintre Helsinki și Tallinn. Altori doi marinari li s-a interzis părăsirea țării. Nava a fost reținută la 31 decembrie, în timp ce se deplasa din Rusia spre Israel, iar la control s-a constatat că transporta oțel de construcții de origine rusă, supus sancțiunilor sectoriale ale Uniunii Europene. Pe marfă a fost aplicat sechestru, iar verificările continuă.