CSE schimbă jocul. Localitățile din zona Nistrului, integrate în rețelele electrice și de gaze ale Moldovei

Comisia pentru Situații Excepționale (CSE) a decis racordarea tehnologică a mai multor localități de pe malul drept al Nistrului la rețelele electrice și de gaze naturale ale operatorilor de pe teritoriul Republicii Moldova. Decizia vizează îmbunătățirea securității energetice a acestor localități, conform unui comunicat oficial.

Astfel, satele Varnița (raionul Anenii Noi) și Copanca (raionul Căușeni), care sunt în prezent cuplate la rețelele electrice de pe malul stâng al Nistrului, vor fi racordate la rețelele de distribuție ale ÎCS „Premier Energy Distribution” SA. Operatorul trebuie să prezinte, în termen de cinci zile lucrătoare, un proiect suplimentar de modificare a planurilor de dezvoltare și investiții, incluzând aceste obiective. Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) va analiza și aproba proiectele în termen de trei zile lucrătoare de la prezentarea lor.

De asemenea, satele Pohrebea, Coșnița, Pîrîta, Doroțcaia, Molovata Nouă, Roghi, Cocieri, Corjova, Vasilievca (raionul Dubăsari), Hîrbovăț, Varnița (raionul Anenii Noi), Fîrlădeni, Hagimus și Copanca (raionul Căușeni) vor fi racordate la rețelele de gaze naturale ale operatorilor de distribuție licențiați din cadrul grupului SA „Moldovagaz”. Operatorii trebuie să prezinte un proiect tehnic în același termen de cinci zile lucrătoare, care va fi evaluat și aprobat de ANRE în termen de trei zile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#racordare #Energie #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un nou pod rutier internațional va fi construit peste Dunăre, între localitatea Orlivka din raionul Izmail (regiunea Odesa) și orașul Isaccea din România. Proiectul a fost inclus în Strategia de reconstrucție și dezvoltare a regiunii Odesa pentru perioada 2025–2027, publicată de Consiliul Regional Odesa, potrivit portalului ucrainean epravda.com.ua.

Noul pod va face parte din ruta internațională E87, care conectează Ucraina cu România, Bulgaria și Turcia. În prezent, șoferii sunt nevoiți să ocolească prin Republica Moldova, traversând de două ori frontiera. Construcția podului va scurta traseul către Isaccea cu aproximativ 80 de kilometri.

Finanțarea va fi asigurată din ajutor internațional, în valoare de peste 12,6 miliarde de grivne (aproximativ 290 milioane de euro), repartizată pe parcursul a trei ani: 1,26 miliarde în 2025, aproape 3,8 miliarde în 2026 și peste 7,5 miliarde în 2027.

Proiectul prevede etapele de proiectare, studii ecologice, construcția propriu-zisă a podului și a căilor de acces, precum și crearea punctelor de trecere a frontierei și racordarea la drumurile internaționale.

Viitorul pod va avea patru benzi de circulație, trotuare pentru pietoni de ambele părți și va fi rezistent la cutremure de până la 9 grade pe scara Richter. Din partea ucraineană va fi construită o șosea de acces de 3 km, iar din partea română – 950 de metri.

Ucraina intenționa să construiască un pod peste Nistru, care urma să lge localitatea Yampol de Soroca, însă la 15 mai Kievul a suspendat lucrările.