Demisie la vârful CFM! Serghei Tomșa și-ar fi anunțat plecarea din funcție

Directorul interimar al Întreprinderii „Calea Ferată din Moldova” (CFM), Serghei Tomșa, a depus astăzi cererea de demisie, iar aceasta este actualmente în proces de examinare de către Agenția Proprietății Publice. Potrivit unor surse citate de publicație ZIUA, nu ar fi pentru prima dată când Tomșa solicită să fie eliberat din funcție.

În contextul unei crize financiare profunde cu care se confruntă CFM, cererea de demisie survine într-un moment de maximă tensiune. Aproape 5000 de angajați ai întreprinderii nu și-au mai primit salariile de șapte luni, iar restanțele salariale s-au ridicat la aproximativ 200 de milioane de lei, conform sindicatelor feroviarilor și autorităților.

În ciuda acestei situații grave, Ministerul Infrastructurii a anunțat recent că muncitorii din mai multe filiale ale CFM au început să primească salariile pentru luna august 2024. Cu toate acestea, criza financiară rămâne nerezolvată, iar angajații feroviari au programat un protest pentru duminică, 28 februarie, în fața Președinției, Parlamentului și Guvernului.

În urma primelor proteste din 14 februarie, Serghei Tomșa a declarat că va depune toate eforturile pentru a remedia situația și a dat vina pe fosta conducere a CFM pentru acumularea restanțelor salariale. „Vreau să fiu sincer cu voi: situația actuală a CFM nu este una pe care am creat-o noi, dar este responsabilitatea noastră să o rezolvăm. Întreprinderea a fost gestionată defectuos ani la rând, iar consecințele acestei lipse de viziune sunt acum pe umerii noștri. Cu toate acestea, nu suntem neputincioși și nu ne vom opri până când vom găsi soluții reale și sustenabile”, spunea Tomșa.

În data de 20 februarie, CFM a emis un comunicat prin care a semnalat presiunile politice asupra întreprinderii. „Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” este tot mai des supusă tentativelor unor persoane de a influența politic activitatea noastră, de a manipula opinia publică prin declarații nefondate și de a ne implica în jocuri politice. Ingerința politicului în activitatea CFM, care denigrează imaginea și subminează valorile fundamentale, este inadmisibilă”, se arăta în comunicat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tomsa #demisie #CFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Stanislav Copețchi, secretarul de stat al Ministerului Justiției, a exprimat o serie de îngrijorări cu privire la proiectul legislativ al deputatului Dorian Istrati, care vizează modificarea Codului Contravențional în contextul parcărilor neregulamentare. Potrivit oficialului, aceste rezerve sunt atât de ordin tehnic, cât și practic.

„Avem de-a face cu o supraîncărcare a normei din Codul Contravențional cu ipoteze care, în opinia noastră, nu își găsesc locul aici. În cazurile în care este necesară ridicarea și transportarea mijlocului de transport la parcări, este crucială implicarea și poziția Ministerului Afacerilor Interne și a Inspectoratului General al Poliției, care cunosc cel mai bine situațiile în care o astfel de măsură s-ar impune”, a declarat Copețchi.

Printre alte îngrijorări exprimate se numără și problema eventualelor modificări ale Regulamentului circulației rutiere, care ar putea genera discrepanțe între acesta și prevederile din Codul Contravențional. „Aceste discrepanțe ar necesita ajustări frecvente ale Codului Contravențional pentru a reflecta schimbările din legislația secundară, ceea ce ar putea duce la confuzii și ineficiență,” a explicat oficialul.

Copețchi a atras atenția și asupra ambiguităților din textul proiectului, în special asupra termenului „de îndată” folosit în contextul schimbării locului unui vehicul parcat neregulamentar.

„Nu este clar momentul inițial al curgerii acestui termen și cum poate fi aplicat în mod practic”, a subliniat secretarul de stat.

De asemenea, el a evidențiat nevoia unei exprimări legislative mai precise, subliniind că vehiculul nu poate fi mutat „prin solicitare telefonică”, ci doar în urma unei astfel de solicitări adresate proprietarului sau posesorului. În plus, Ministerul Justiției are rezerve în privința modului în care polițistul ar putea îndeplini obligația de notificare, în special în situațiile în care nu există acces la datele de contact ale proprietarului vehiculului.

„Trebuie să vedem asupra aspectelor tehnico-legislative și să găsim soluții clare pentru a garanta aplicarea eficientă și echitabilă a acestei măsuri”, a concluzionat Copețchi.