Bruxelles-ul vrea divorț total de Kremlin: Plan secret pentru ruperea contractelor cu Gazprom și Novatek

15 Apr. 2025, 13:45
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Apr. 2025, 13:45 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Uniunea Europeană face un pas decisiv în direcția renunțării totale la gazele naturale rusești. După ce importurile de gaz prin conducte au fost drastic reduse în urma declanșării războiului din Ucraina, Bruxelles-ul se pregătește acum să rupă și ultimele contracte pe termen lung privind gazul natural lichefiat (GNL), fără a plăti penalități Rusiei.

Potrivit Financial Times, Comisia Europeană analizează în prezent toate opțiunile juridice care ar permite statelor membre și companiilor energetice să iasă din contractele încheiate cu furnizorii ruși, invocând forța majoră. Obiectivul este clar: să nu mai plătească niciun euro Moscovei, chiar și cu riscul unor procese comerciale.

„Dacă ideea este să nu mai finanțăm Rusia, atunci plata de compensații ar contrazice complet acest scop”, a declarat unul dintre oficialii europeni citați de publicație. Totuși, avocații UE se confruntă cu o provocare majoră: contractele sunt confidențiale și diferă semnificativ de la caz la caz, ceea ce complică aplicarea unei soluții uniforme.

Comisia pregătește o foaie de parcurs pentru eliminarea completă a combustibililor fosili ruși până în 2027, plan a cărui publicare a fost deja amânată de două ori. Conform Bloomberg, noua dată de prezentare oficială este 6 mai. Pe lângă instrumentele juridice, se iau în calcul măsuri comerciale precum introducerea de cote sau taxe vamale.

Între februarie 2024 și februarie 2025, UE a plătit 21,9 miliarde de euro Rusiei pentru gaze și petrol, potrivit estimărilor realizate de Centrul pentru Cercetări în Energie și Aer Curat. În timp ce importurile de gaze prin „Gazprom” s-au redus la o treime față de nivelul dinainte de război, livrările de GNL (în special de la compania rusă Novatek) au crescut cu 60%.

În prezent, 18,8% din gazul importat de UE provine din Rusia – 11,4% prin conducte și 7,4% sub formă lichefiată. În 2021, înainte de război, ponderea era de 40%. Principalele puncte de intrare pentru GNL rusesc sunt porturile din Franța, Spania și Belgia, iar printre companiile europene cu contracte în vigoare se numără giganți precum Shell și Naturgy.

În paralel, Bruxelles-ul analizează posibilitatea intensificării cooperării energetice cu SUA, în contextul noilor presiuni comerciale impuse de administrația Trump. Unii oficiali europeni consideră oportună majorarea importurilor de GNL american, însă lideri din industrie, precum CEO-ul TotalEnergies, Patrick Pouyanné, avertizează că dependența excesivă de gazul american ar putea fi o capcană. Există chiar și voci care cer reevaluarea strategică a importurilor de gaz rusesc, pentru a echilibra piața.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

19 Iul. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Iul. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Prețul kerosenului la Aeroportul Internațional Chișinău a crescut cu 80 de euro pe tonă, ajungând la 1.200 de euro pe tonă, potrivit unei analize publicate de pagina specializată în aviație Runway09.

În aceste condiții, tot mai multe companii aeriene aleg să recurgă la practica numită tankering, adică alimentează aeronavele cu o cantitate mai mare de combustibil în alte aeroporturi, unde prețurile sunt mai mici, pentru a evita alimentarea la Chișinău.

Potrivit sursei citate, această tendință este determinată de costurile tot mai ridicate ale combustibilului de aviație pe Aeroportul Internațional Chișinău și poate afecta competitivitatea aeroportului în raport cu alte hub-uri din regiune.

Runway09 atrage atenția că statul continuă să dețină un cvasi-monopol asupra serviciilor de alimentare cu combustibil la Aeroportul Internațional Chișinău, situație care, în opinia autorilor analizei, influențează nivelul prețurilor practicate.