Directorul general al ELCEN, pus sub acuzare pentru mită. Legături cu afacerile fraților Slivinschi din Moldova

Directorul general al Electrocentrale București (ELCEN), Claudiu Crețu, a fost pus sub acuzare de către DNA și are interdicție de a-și exercita funcția, au declarat surse judiciare pentru Digi24. Procurorii îl acuză că ar fi primit mită în valoare de 40.000 de lei de la un intermediar, în schimbul urgentării plății a trei facturi ce însumau peste 7 milioane de lei.

În urma perchezițiilor, directorul comercial al ELCEN a fost plasat sub control judiciar, fiind suspectat că ar fi intermediat mita. Banii ar fi fost oferiți de fratele omului de afaceri moldovean Valeriu Slivinschi, cunoscut pentru legăturile sale în domeniul energetic din Republica Moldova și Rusia.

Numele fraților Slivinschi apare în mai multe contracte de amploare din sectorul energetic moldovenesc. Compania Celin SRL, controlată de Victor Slivinschi, este implicată în construcția a două celule noi la stația electrică de la Vulcănești (400 kV), parte a unui proiect de dezvoltare a sistemului electroenergetic al Republicii Moldova, finanțat de Asociația Internațională de Dezvoltare – Grupul Băncii Mondiale, cu o valoare totală de 61 de milioane de euro. Contractul pentru extinderea stației de la Vulcănești este de aproximativ 3,8 milioane de euro, cu un termen de execuție de 16 luni.

Tot compania lui Slivinschi a fost responsabilă în trecut de reparația blocurilor energetice de la Termoelectrica.

Pentru modernizarea stației de la Vulcănești, Celin SRL colaborează cu Energobit SA, companie românească deținută de Ștefan Gadola, Pal Peter și Ioan Socea, cu afaceri de zeci de milioane de euro în sectorul energetic.

Procurorii anticorupție au efectuat marți percheziții în opt locații din București și Ilfov, inclusiv la sediul ELCEN și la firme implicate. Ancheta vizează legăturile dintre mita primită de conducerea ELCEN și afacerile derulate de companiile apropiate familiei Slivinschi.

Surse judiciare susțin că procurorii analizează acum documentele ridicate pentru a stabili nivelul exact de implicare al fiecărei persoane și eventualele conexiuni transfrontaliere ale afacerii, în contextul în care firmele moldovenești vizate gestionează contracte energetice de sute de milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#slivinschi #bani #Afaceri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Veniturile operaționale lunare ale CFM au depășit pragul de 60 milioane lei, ceea ce a permis reducerea restanțelor la salarii și achitarea obligațiilor față de furnizori și stat, potrivit unui comunicat al Căilor Ferate a Moldovei.

În lunile iulie și august 2025, restanțele salariale s-au redus de la 7–8 luni la 4 luni. Doar în august au fost transferate 129 milioane lei, ceea ce a permis achitarea a două salarii pentru toți angajații și chiar a trei salarii pentru filialele mari. Conducerea CFM anunță că până la sfârșitul lunii septembrie vor fi achitate și restanțele pentru luna mai.

Reorganizarea internă a dus la optimizarea proceselor și reducerea cheltuielilor. Numărul angajaților a scăzut de la 5.900 la 3.700 (sau cu 37,3% n.a), în special prin reducerea funcțiilor auxiliare și pensionari, iar fondul de salarizare a fost ajustat de la 43 la 35 milioane lei lunar. În paralel, datoriile istorice către stat și furnizorii strategici au fost reduse, inclusiv restanțele pentru combustibil, care au scăzut de la 7–8 milioane lei la doar 1 milion lei.

Un factor cheie al redresării este orientarea către piața internă. Transportul de cereale a crescut de la 20% la circa 80% din total, iar reparațiile unor tronsoane critice au mărit viteza de circulație de la 15 km/h la 40 km/h, sporind atractivitatea serviciilor. Reluarea transportului pe tronsonul Văleni–Giurgiulești ar putea aduce venituri suplimentare de 10 milioane lei lunar.

„Sunt rezultate care demonstrează potențialul mare pe care îl are Calea Ferată din Moldova. Am reușit să redresăm lucrurile datorită sprijinului Guvernului și determinării colectivului. Avem o strategie clară pentru creșterea veniturilor, stingerea datoriilor și modernizarea CFM”, a declarat Serghei Cotelinic, directorul general al întreprinderii.

Guvernul a susținut procesul de redresare prin alocarea a 85 milioane lei pentru reparația tronsonului Cantemir–Fălciu, afectat de alunecările de teren, 50 milioane lei pentru achitarea restanțelor salariale și sociale ale angajaților disponibilizați, 1.000 de tone de motorină din Rezerva de Stat, dar și 20 milioane lei pentru implementarea reformei CFM, conform noului Cod Feroviar.