BNM deschide robinetul de bani! A redus rezervele obligatorii, pentru a ieftini creditele

Comitetul executiv al Băncii Naționale a Moldovei (BNM) a decis astăzi, prin vot unanim, continuarea măsurilor de relaxare a politicii monetare, în vederea susținerii economiei și aducerii inflației în intervalul țintă pe termen mediu.

Cea mai importantă modificare constă în diminuarea normelor rezervelor obligatorii atât în lei moldovenești, cât și în valută liber convertibilă, cu câte 2 puncte procentuale. În consecință, norma în lei și valută neconvertibilă scade la 20%, iar cea în valută liber convertibilă – la 29%.

Rata de bază a fost menținută la 6,00%, la fel ca și ratele facilităților permanente (credite overnight, repo și depozite overnight), ceea ce indică o abordare echilibrată între stimularea economiei și controlul presiunilor inflaționiste.

BNM explică faptul că prin această măsură urmărește acoperirea necesităților de lichiditate ale sistemului bancar, ceea ce va duce la scăderea costurilor de creditare.

„Decizia va încuraja consumul și investițiile în economie. Efectele se vor propaga treptat, contribuind la reducerea ratelor dobânzilor pe piața monetară, de depozit și de credit”, precizează instituția.

Potrivit datelor BNM, inflația anuală a coborât la 6,9% în septembrie 2025, de la 8,2% în iunie, însă rămâne peste limita superioară a intervalului de variație.
Prognoza actuală confirmă o traiectorie dezinflaționistă, cu revenirea inflației în intervalul țintă în primul trimestru al anului 2026.
Inflația medie anuală este estimată la 7,7% pentru 2025 și 4,3% pentru 2026, potrivit rundei curente de prognoză.

După doi ani de volatilitate, PIB-ul Moldovei a revenit pe creștere, înregistrând o majorare anuală de 1,1% în trimestrul II 2025.
Primele luni din trimestrul III indică o accelerare economică, cu o creștere a producției industriale de +4,9% și a comerțului intern cu +10,6% la amănunt și +11,4% la ridicata.

BNM notează că pe plan extern se observă o relaxare a politicilor monetare ale marilor bănci centrale și o stabilizare a prețurilor la energie și alimente, ceea ce contribuie la temperarea presiunilor inflaționiste și la îmbunătățirea condițiilor economice regionale.

Instituția reiterează obiectivul său strategic de a menține inflația în jurul țintei de 5% ±1,5 puncte procentuale, considerată optimă pentru o creștere economică sustenabilă.

„BNM va continua să evalueze permanent condițiile economice interne și externe și va utiliza instrumentele de politică monetară disponibile pentru a asigura stabilitatea prețurilor și susținerea economiei reale”, se arată în comunicatul oficial al băncii centrale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rezerve #bani #credite #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Dacia continuă să piardă teren pe piața europeană. Înmatriculările mărcii în 34 de țări europene au scăzut în august cu 10,7% față de aceeași lună a anului trecut, până la 36.488 de autoturisme, pe fondul concurenței tot mai puternice din partea mărcilor chinezești și al creșterii cererii pentru automobile electrice și plug-in hybrid.

Toate modelele Dacia, cu excepția Bigster, au pierdut teren atât în august, cât și de la începutul anului, potrivit datelor analizate de Profit.ro. Presiunea vine într-un moment în care piața auto europeană se electrifică rapid: în august, înmatriculările de automobile complet electrice au crescut puternic pe principalele piețe europene, în timp ce producătorii chinezi își extind accelerat cota de piață.

Franța a rămas cea mai mare piață pentru Dacia, cu 7.154 de mașini înmatriculate în august, însă volumul a fost cu 13,4% mai mic decât anul trecut. Germania a raportat 5.164 de unități, un nivel apropiat de cel din august 2025, în timp ce Turcia a urcat surprinzător pe locul al treilea, cu 3.953 de automobile și o creștere de 14,4%. Italia a coborât cu 13,8%, la 3.885 de unități, iar Spania cu 3,5%, la 3.617 mașini.

Ascensiunea Turciei a împins România în afara primelor cinci piețe ale mărcii. Înmatriculările Dacia pe piața românească s-au prăbușit în august cu peste 48%, într-o lună în care întreaga piață auto locală a înregistrat un declin sever.

Imaginea nu este mai bună nici la nivelul primelor opt luni din 2026. Dacia a înmatriculat în Europa 360.033 de vehicule, cu 8,6% mai puține decât în perioada similară din 2025. În termeni absoluți, marca a pierdut peste 36.000 de unități într-un singur an.

Franța conduce și clasamentul cumulat, cu 86.006 automobile Dacia, în scădere cu 10,4%. Urmează Italia, cu 62.649 de unități și un minus de 8,5%, Germania, cu 46.012 unități și o scădere de 3,9%, și Spania, cu 40.510 mașini, în recul cu 6,4%. Turcia a urcat pe locul cinci, cu 25.609 autoturisme, în creștere cu 16,9%.

România a coborât la 17.114 automobile Dacia înmatriculate în primele opt luni, cu 36,3% mai puține față de aceeași perioadă a anului trecut. Evoluția contrastează puternic cu avansul mărcilor chinezești, care și-au accelerat prezența în Europa și au ajuns în iulie la o cotă record de 11,1% din piață.

În pofida reculului general, Sandero rămâne unul dintre cele mai puternice modele ale mărcii în Europa, chiar dacă și acesta a înregistrat în august o scădere de aproximativ 15% pe piețele pentru care existau date centralizate la jumătatea lunii septembrie.

#Europa #Dacia #Moldova