Stamate cere transparență de la Energocom și întreabă de ce statul nu reduce TVA-ul și accizele la energie

Liderul Mișcării Civice „Construim Încredere”, Olesea Stamate, a anunțat că a depus un demers la Energocom. Mișcarea cere date despre modul în care au fost achiziționate gazele naturale, înainte de o eventuală nouă majorare a tarifului. Fostul ministru al Justiției critică totodată Guvernul pentru că, în plin val de scumpiri, pregătește majorarea accizei la motorină.

„Lumina se scumpește. Motorina e la preț record. Și se vorbește deja de o nouă scumpire la gaz, deși facturile cu ultima majorare nici n-au ajuns în cutiile poștale”, a declarat Olesea Stamate.

Ea a amintit că, în urmă cu câteva săptămâni, premierul Tofan afirma că nu se așteaptă la o scumpire a energiei electrice până la sfârșitul anului. „Azi, ministrul Junghietu admite că scumpirea vine”, a spus liderul mișcării.

Olesea Stamate susține că statul are la îndemână instrumente pe care nu le folosește. „Atunci întreb: de ce statul nu folosește pârghiile pe care le are? Poate reduce TVA-ul. Poate reduce accizele. În schimb, Guvernul pregătește majorarea accizelor la motorină din 1 ianuarie”, a declarat aceasta.

Prin demersul depus, Mișcarea Civică solicită Energocom să facă publice patru categorii de informații: de la cine a cumpărat gazele, ce volume a procurat, cât costă transportul și unde au fost stocate gazele și la ce preț.

„Ultima dată au majorat tariful fără să ne arate aceste date. De data asta cerem transparența înainte de orice nouă majorare”, a subliniat Stamate. „Prețurile internaționale nu împiedică transparența. Decât dacă e ceva de ascuns.”

Demersul a fost depus în baza Legii nr. 148/2023 privind accesul la informațiile de interes public. Legea obligă întreprinderile din sectorul gazelor naturale să răspundă în termen de 10 zile calendaristice, cu posibilitatea prelungirii cu încă 7 zile.

#construim încredere #Energocom #olesea stamate #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova riscă să piardă aproximativ 15 milioane de euro din finanțarea prevăzută prin Planul de Creștere dacă reorganizarea Căii Ferate din Moldova nu este încheiată până la sfârșitul acestui an.

Subiectul a fost abordat în Parlament, unde deputata Olga Ursu l-a întrebat pe președintele Comisiei economie, Marcel Spatari despre consecințele financiare ale neimplementării reformei CFM în termenul asumat.

Ursu a atras atenția că reorganizarea întreprinderii face parte din agenda de reforme aferentă Planului de Creștere și a cerut să fie precizată suma pe care statul ar putea să o piardă în cazul în care procesul nu este finalizat până la sfârșitul lunii decembrie.

În răspuns, președintele Comisiei economie, Marcel Spatari a precizat că proiectul de lege nu este examinat în procedură de urgență și va trece prin două lecturi, cu respectarea termenelor legale. El a subliniat însă că nu doar adoptarea legii este importantă, ci finalizarea efectivă a procesului de reorganizare până în decembrie.

„Procesul de reorganizare trebuie încheiat până în decembrie. Nu legea trebuie adoptată, procesul de reorganizare trebuie încheiat”, a explicat acesta.

Potrivit lui, măsura privind reorganizarea CFM are prioritatea 1 în Planul de reforme, iar finanțarea asociată acestei priorități este de aproximativ 15 milioane de euro.

Banii nu sunt destinați compensațiilor pentru populație sau acoperirii directe a deficitului bugetar, ci finanțării unor proiecte incluse în Planul de Creștere, inclusiv proiecte de infrastructură și logistică.

Documentele oficiale privind reforma prevăd reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” în două societăți pe acțiuni: „CFM Infra”, care ar urma să gestioneze infrastructura feroviară, și „Pasageri și Marfă”, responsabilă de operațiunile de transport. Reforma este inclusă în Agenda aferentă Planului de Creștere pentru perioada 2025–2027.

#reforma #CFM #bani