Petrolul se ieftinește, deși navele sunt atacate în Strâmtoarea Ormuz

15 Oct. 2026, 09:40
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
15 Oct. 2026, 09:40 // Actual //  Grîu Tatiana

Prețurile petrolului au scăzut cu peste un dolar pe baril în primele tranzacții de joi, în timp ce investitorii cântăresc riscurile provocate de atacurile asupra navelor din Strâmtoarea Ormuz și posibilitatea relaxării unor sancțiuni americane asupra transportului petrolier, potrivit Reuters.

Petrolul Brent a coborât cu 1,39 dolari, sau 1,31%, până la 104,67 dolari pe baril. În același timp, petrolul american West Texas Intermediate (WTI) s-a ieftinit cu 1,02 dolari, echivalentul a 1,07%, ajungând la 94,07 dolari pe baril. Cotațiile, înregistrate la ora 01:16 GMT, au inversat creșterile din ședința precedentă.

Scăderea vine într-un moment în care transportul maritim din apropierea Strâmtorii Ormuz este afectat de noi atacuri. Potrivit oficialilor din domeniul maritim citați în relatare, un portcontainer și o navă pentru transportul mărfurilor vrac s-au scufundat în ultimele 24 de ore, după ce au fost lovite de proiectile în incidente separate.

În ședința precedentă, WTI atinsese cel mai ridicat nivel din ultimele trei săptămâni, pe fondul unui atac al rebelilor Houthi asupra sediului Saudi Aramco și al anunțului Iranului privind intensificarea acțiunilor împotriva navelor din strâmtoare.

Pe de altă parte, administrația americană analizează posibilitatea de a permite unor petroliere sancționate anterior să transporte petrol comercializat legal. Măsura ar urmări reducerea costurilor de transport, ajunse la niveluri record în contextul războiului din Iran. Discuțiile vizează nave din așa-numita „flotă din umbră”, folosite pentru transportul petrolului din Rusia, Iran și Venezuela.

Presiunea asupra prețurilor este temperată și de creșterea ofertei. Potrivit datelor Agenției Internaționale pentru Energie prezentate în articol, producția Rusiei a urcat în septembrie cu 65 000 de barili pe zi, până la 8,43 milioane de barili zilnic. Totuși, aceasta a rămas cu 870 000 de barili pe zi sub nivelul din aceeași perioadă a anului trecut.

16 Oct. 2026, 15:35
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
16 Oct. 2026, 15:35 // Actual //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova (CFM) încearcă să demonstreze că transportul feroviar de călători mai are viitor. Vineri, 16 octombrie, întreprinderea de stat a organizat o cursă de testare pe traseul Chișinău – Revaca – Sîngera cu un tren diesel modernizat. Marea provocare a specialiștilor nu a fost însă doar să pună trenul în mișcare, ci și să descopere pe ce porțiuni de cale ferată acesta ar putea circula mai repede.

Potrivit unui comunicat publicat de compania de stat, garnitura pregătită de specialiștii Depoului Chișinău a parcurs noul traseu pentru evaluarea infrastructurii și identificarea condițiilor necesare organizării circulației regulate a trenurilor de călători.

În timpul deplasării, feroviarii au examinat sectoarele de cale ferată pentru a stabili unde ar putea fi crescută viteza de circulație. Cu alte cuvinte, înainte de a promite că trenurile vor ajunge mai repede la destinație, întreprinderea trebuie să afle mai întâi unde le permite infrastructura să accelereze.

Pe lista problemelor care urmează să fie rezolvate figurează și amenajarea peroanelor pentru călători, precum și îmbunătățirea infrastructurii aferente traseului. Deocamdată, nu este clar când vor fi executate lucrările și nici când ar putea fi lansate cursele regulate.

CFM precizează că testarea face parte din procesul de evaluare a stării tehnice a infrastructurii feroviare și de identificare a măsurilor necesare pentru desfășurarea circulației în condiții de siguranță.

Întreprinderea susține că își continuă eforturile pentru dezvoltarea transportului de călători, îmbunătățirea calității serviciilor și utilizarea mai eficientă a resurselor disponibile.

Deocamdată, pasagerii interesați să călătorească pe ruta Chișinău – Revaca – Sîngera mai au de așteptat. CFM nu a anunțat un orar, durata călătoriei, frecvența curselor sau prețul biletelor.
Astfel, după o cursă de testare cu trenul modernizat, rămâne de văzut dacă inițiativa se va transforma într-o alternativă reală de transport pentru locuitorii din zonă sau dacă garnitura va rămâne, pentru o perioadă, doar dovada că pe aceste șine se mai poate circula.

Anterior, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea declara că doritorii de a ajunge din centrul Capitalei la aeroport ar putea ajunge cu trenul și declara despre proiectul de reabilitare a stației Revaca de unde pasagerii vro vi preluați de autobuze și transportați la aeroport.