Rusia vrea să „sugrume” Moldova. Tofilat: „Politica de şantaj a Moscovei este predictibilă, nimic nou sub soare”

Criza gazelor s-a accentuat în Republica Moldova după ce Moscova a refuzat să semneze prelungirea contractului de livrarea a gazelor, care a expirat la 30 septembrie. Mai nou, ieri Gazprom a amenințat Chișinăul că sistează livrările de gaze în cazul în care nu achită datoria de 709 mil. USD, dar și plata pentru metanul consumat în luna septembrie și octombrie. Or, expertul în energetică Sergiu Tofilat susține că „Politica de şantaj a Moscovei este predictibilă, nimic nou sub soare”.

”Politica de şantaj a Moscovei este predictibilă, nimic nou sub soare. Un scenariu similar au aplicat şi în Ucraina. În aprilie 2014 Gazprom a majorat preţul gazului de la $268,5 la $485, deci practic l-a dublat. La fel, Gazprom a solicitat achitarea pretinselor datorii la gaz de $2,2 miliarde. De ce? Pentru că poporul ucrainean a decis să iasă din orbita Moscovei şi să aleagă calea democratizării”, susține Sergiu Tofilat.

Potrivit expertului în energetică, Naftogaz Ucraina a refuzat achitarea datoriei şi a acţionat Gazpromul în arbitraj. Peste 3 ani, în decembrie 2017, Naftogaz a obţinut câştig de cauză. Încă peste 2 ani, în decembrie 2019, Gazprom a achitat părţii ucrainene $2,9 miliarde dolari.

În opinia lui Tofilat, „acum e momentul ca şi noi să ne lămurim cu datoria la gaz. Trebuie efectuat un control la Moldovagaz şi filialele sale începând cu 1998, de la momentul fondării. După asta vom vedea cine şi cui îi este dator în realitate”.

Ieri, Serghei Kuprianov, purtătorul de cuvânt al Gazprom a declarat că Gazprom va prelungi contractul de tranzitare și furnizare a gazelor naturale doar dacă Chișinăul va achita datoria în sumă de 709 mil. USD, în caz contrar, la 1 decembrie va fi sistată livrarea gazelor.

#gaz #contract #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană FlyOne a venit cu explicații după apariția în spațiul public a informațiilor privind prețurile foarte ridicate ale biletelor pe ruta Dubai – Chișinău, care în unele cazuri au ajuns la aproximativ 4.557 de euro pentru un singur zbor.

Reprezentanții companiei susțin că informațiile despre aceste tarife ar fi fost interpretate eronat și precizează că pasagerii care au cumpărat din timp bilete FlyOne și au rămas blocați în Emiratele Arabe Unite sunt aduși acasă fără costuri suplimentare. Potrivit operatorului, doar un număr limitat de locuri rămase libere în aeronave a fost scos la vânzare la aceste prețuri.

Compania explică faptul că zborurile sunt operate pe rute alternative care ocolesc zona operațiunilor militare, ceea ce prelungește considerabil durata cursei și generează costuri suplimentare.

Printre factorii care au dus la creșterea tarifelor, FlyOne enumeră operarea cursei Chișinău – Dubai fără pasageri, ceea ce înseamnă că operatorul suportă integral costul zborului, o escală suplimentară pentru realimentare în Egypt, consumul mai mare de combustibil, precum și majorarea prețului la combustibil cu peste 50% pe fondul crizei energetice.

La acestea se adaugă taxe aeroportuare și costuri de handling suplimentare, precum și revizuirea constantă a condițiilor de asigurare de către companiile de profil.

Potrivit companiei, în aceste condiții costul total al unei curse depășește de peste două ori costul unui zbor operat pe ruta obișnuită, iar impactul asupra prețului biletelor într-o singură direcție este de cel puțin patru ori mai mare decât în condiții normale.

FlyOne mai afirmă că tarifele pentru puținele bilete disponibile sunt comparabile cu cele practicate de alți operatori și sunt determinate strict de costurile ridicate generate de situația din regiune.

Pentru zborurile operate după 12 martie, compania estimează revenirea la condiții normale de operare, iar prețurile ar urma să pornească de la aproximativ 159 de euro.

Escaladarea conflictului militar din Orientul Mijlociu a început deja să afecteze piața aviației. De exemplu, un bilet operat de compania Flydubai pentru data de 11 martie pe ruta Dubai – Chișinău costă aproximativ 1.043 de euro pentru un zbor direct de circa 5 ore și 30 de minute.

În mod normal, tarifele pentru această rută variază între 250 și 400 de euro, în funcție de perioadă și momentul rezervării.

În dimineața zilei de astăzi, 5 februarie, potrivit ofertelor publicate pe site-urile companiilor aeriene, un bilet one-way operat de compania emirateză Flydubai pentru 11 martie 2026 ajunge la circa 1.043 de euro pentru un pasager în clasa economică. La compania moldovenească FlyOne, controlată de fostul ministru al Justiției, Vladimir Cebotari. Pentru unele zile apropiate, prețurile afișate au ajuns la niveluri rar întâlnite: 10 februarie – aproximativ 4.557 euro, 12 februarie – aproximativ 4.557 euro.