Criza ruso-ucraineană: Japonia va livra gaz Europei

09 Feb. 2022, 15:06
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
09 Feb. 2022, 15:06 // Actual //  bani.md

Japonia a anunţat miercuri că va livra Europei o parte din importurile sale de gaz natural lichefiat (GPL), pe fondul riscului de perturbare a aprovizionării cu gaz rusesc a regiunii în cazul escaladării tensiunilor legate de Ucraina, relatează France Presse.

Mai multe petroliere programate iniţial să transporte GPL în Japonia au pornit deja spre Europa şi sunt aşteptate să sosească luna aceasta, şi ar urma şi altele în martie, a declarat ministrul japonez al economiei, comerţului şi industriei (Meti), Koichi Hagiuda, în faţa presei la Tokyo.

Ministrul nu a precizat însă volumele care vor fi furnizate şi vândute în Europa la preţurile pieţei. În schimb, el a subliniat că importanţa acestor livrări este condiţionată de faptul ca Japoniei însăşi să-i fie furnizat mai întâi suficient GPL.

Arhipelagul nipon este unul dintre cei mai importanţi importatori mondiali de GPL, de care depinde foarte mult pentru a-şi asigura producţia de electricitate, a-i funcţiona fabricile şi a se încălzi iarna.

Dar s-ar putea ca Japonia să nu aibă prea mult gaz de trimis în Europa, având în vedere că şi ea se luptă în prezent să obţină aprovizionări suficiente, în timp ce frigul este deosebit de dur în ţară la începutul acestui an, notează AFP.

Hagiuda a menţionat situaţia energetică „dificilă” a Japoniei în acest moment, explicând în acelaşi timp că Tokyo a dorit să răspundă la apelurile ambasadorilor SUA şi Uniunii Europene în Japonia pentru a ajuta Europa să se aprovizioneze cu GPL.

O posibilă invazie rusă a Ucrainei alimentează temerile privind suspendarea livrărilor de gaze ruseşti către Europa în cazul măsurilor de represalii ale ţărilor occidentale împotriva Moscovei. Cu toate acestea, acest scenariu nu este considerat cel mai probabil de către analiştii din sectorul energetic, notează AFP.

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!