Restaurantele vor să revină la programul obișnuit. Au înaintat o solicitare către CNES și CES

În contextul descreșterii numărului de cazuri săptămânale de COVID-19 și creșterea numărului persoanelor imunizate în municipiului Chișinău, Asociația Națională a Restaurantelor și Localurilor de Agrement din Republica Moldova (MĂR) cere Comisiei Naționale Extraordinare de Sănătate Publică (CNESP) să revizuiască programul de activitate pentru sectorul HoReCa.

Potrivit reprezentanților Asociației, menținerea restricțiilor este un fapt discriminatoriu și anticoncurențial față de alte activități economice.

„Asociația MĂR menționează repetat că, restricționarea programului de activitate doar a sectorului HoReCa este un fapt discriminatoriu și anticoncurențial față de alte activități economice care activează în regim obișnuit și prestează servicii similare celor de restaurant.”

Restaurantele spun că, limitarea numărului de locuri pentru localuri până la 50% a dus la pierderea potențialilor clienți vaccinați, pe motiv de indisponibilitate de locuri. În aceste condiții, reprezentanții HORECA cer majorarea numărului de locuri disponibile de la 50% la 70%.

#MAR #program de activitate #Restaurante #HoReCa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compararea prețurilor automobilelor în Europa este o provocare complexă, dat fiind că fiecare piață are propriile taxe, strategii comerciale și preferințe de consum. O analiză realizată de Euronews pe baza datelor Eurostat arată diferențe considerabile între țările europene în ceea ce privește costurile pentru „echipamentele de transport personal” – categorie ce include autoturismele, motocicletele și bicicletele.

Potrivit indicelui Eurostat, care folosește media UE de 100 drept punct de referință, Turcia este cea mai scumpă piață pentru achiziția de vehicule, cu prețuri cu 36,4% peste media europeană. Urmează Danemarca, liderul Uniunii Europene la acest capitol, unde costurile depășesc media cu 19,1%.

„Taxarea directă a autoturismelor diferă enorm în interiorul Uniunii Europene. Danemarca este un caz atipic de impozitare ridicată, ceea ce explică nivelul mare al prețurilor”, explică Georg Strasser, cercetător la Banca Centrală Europeană.

Alte state unde prețurile la vehicule sunt semnificativ mai mari decât media UE includ Islanda (18,1%), Țările de Jos (14,3%), Irlanda (10,3%) și Elveția (10,2%).

La polul opus, Macedonia de Nord și Slovacia oferă cele mai avantajoase prețuri, cu valori de 87,7% și, respectiv, 88,6% din media UE – echivalent cu o reducere de peste 10%. Alte piețe accesibile sunt Slovenia (8,7% sub medie), Cipru (8,6%), Cehia (8,4%), Norvegia (8,3%), Letonia (7,5%), Muntenegru și Polonia (ambele cu 7,2% sub media UE).

În concluzie, Europa prezintă o fragmentare puternică a pieței auto, determinată în principal de politicile fiscale, taxele de înmatriculare și strategiile comerciale ale producătorilor. Pentru cumpărători, alegerea țării potrivite poate însemna o economie de mii de euro.