Mai multe străzi din Chișinău au fost renovate din temelie în ultimii 3 ani, iar altele urmează să intre în reparație

Pe strada Ion Creangă a fost renovată partea carosabilă, dar și toate rețelele subterane, amenajate trotuarele și reparate rondurile de la Piața Unirii Principatelor și Piața Dimitrie Cantemir. Deși contractul de execuție prevedea finalizarea proiectului în martie 2022, strada a fost redeschisă pentru circulație mult mai devreme, în septembrie 2021. Costul lucrărilor este de peste 66 milioane de lei.

Pentru reparația capitală a anumitor străzi Direcția Generală Transport Public și Căi de Comunicație a inițiat o colaborare cu partenerii externi. Este vorba despre 31 August 1989, Alexandru cel Bun și Tighina, străzi aflate în plin proces de renovare. Acolo se repară carosabilul și trotuarele și vor fi amenajate locuri de parcare. Proiectul, estimat la 11,8 milioane de euro, este finanțat de Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), Banca Europeană de Investiții (BEI) și Fondul Special de Energie Verde al BERD și urmează să fie finalizat în 18 luni. Conform contractului de împrumut, renovarea rețelelor subterane pe străzile respective a fost finanțată de primărie, costul proiectului ridicându-se la 100 milioane lei.

Cel mai ambițios proiect care vizează reparația străzilor capitalei este însă extinderea bulevardului Mircea cel Bătrân. Acesta va fi prelungit, de la strada Ion Dumeniuc până la str. Bucovinei. Respectiv, va fi extinsă linia de troleibuz, dar și sistemul de iluminat stradal. Noua porțiune de bulevard urmează să fie finalizată până la sfârșitul anului 2025. Costul estimativ al lucrărilor este de 200 milioane lei.

Și podul din strada Mihai Viteazul va fi supus unor lucrări de reparații capitale. La fel și străzile Mesager și Industrială, pentru care urmează să fie anunțate licitațiile.

Anul acesta, pentru reabilitarea infrastructurii rutiere municipale, Primăria Chișinău a alocat un buget record – circa 1,3 miliarde devlei. Iar din 2020- până în august 2022, municipalitatea a cheltuit peste 590 milioane lei pentru reparația străzilor. Dintre acestea, 420,2 milioane de lei au fost direcționate la renovarea capitală a străzilor.

#drumuri #strazi #reparatie #capitală #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat, în ședința publică din 25 iunie, noile valori ale marjei comerciale specifice care vor fi utilizate în calculul prețurilor maximale de comercializare cu amănuntul pentru benzina și motorina standard în semestrul II al anului 2026.

Potrivit deciziei, din data de 1 iulie 2026, marja comercială specifică va fi de 3,82 lei/litru pentru benzină și 3,84 lei/litru pentru motorină, cu 20 de bani mai mult față de nivelul actual.

ANRE precizează că ajustarea este efectuată semestrial, în conformitate cu prevederile legale, și are la bază evoluția indicelui prețurilor de consum publicat de Biroul Național de Statistică.

Marja comercială specifică reprezintă una dintre componentele incluse în structura prețului maximal al produselor petroliere principale de tip standard. Aceasta este destinată, în principal, acoperirii cheltuielilor suportate de operatorii de pe piață pentru activitatea de comercializare a carburanților.

Totodată, valorile aprobate includ și contribuția fixă pentru eficiență energetică, prevăzută de legislația națională și inclusă în prețul carburanților. Cuantumul acesteia este stabilit separat, în baza Programului privind implementarea schemei de obligații în domeniul eficienței energetice pentru perioada 2024–2026, aprobat de Guvern.

Majorarea marjei comerciale nu înseamnă automat o creștere cu 20 de bani a prețurilor la pompă, întrucât prețurile maximale sunt influențate și de evoluția cotațiilor internaționale Platts și de cursul oficial al leului față de dolar.