Vestea momentului pentru toți cei care au centrale termice de apartament! Prețul la gaz mai mare de 3 ori față de 2021

În trimestrul III Moldova a plătit pentru gazul importat în mediu 1.450 USD/1000m3, prețul maxim din istoria sa. Acest preț mediu trimestrial este de 12,6 ori mai mare decât acum doi ani, când în tr. IV din 2020 am plătit pentru gazul importat 115 USD/1000m3, constată economistul Veaceslav Ioniță.

„Cu toate acestea gazul importat de noi a fost cu 32% mai ieftin decât prețul mediu European, care în tr. III din 2022 a ajuns la maxima istorică de 2.128 USD/1000m3. În tr. II din acest an prețul plătit de noi a fost aproape egal cu media Europeană, iar în tr. III prețul mediu european s-a dublat, iar în Moldova creșterea a fost de 40%, cea ce și a creat această diferență substanțială”, explică Ioniță.

Pentru tr. IV din acest an, după cum spune economistul, anticipăm că Moldova va avea un preț mediu de achiziție de circa 1.100 USD/1000m3, cea ce va duce la un preț mediu anual de 894 USD/1000m3. Astfel prețul mediu anual în 2022 va fi de 6 ori mai mare decât prețul mediu anual din 2020 și de 3 ori mai mare decât în 2021.

În același timp, prețul mediu european pentru 2022 îl estimez la 1.575 USD/1000m3 cea ce este de 12 ori mai mult decât prețul mediu european din 2020.

„Trebuie să constatăm că, șocul prețurilor de import la gazele naturale în Moldova este de 2 ori mai mic decât în Europa. Cei drept ei au un avantaj legat de salarii mult mai mari, care permite mult mai ușor asimilarea șocurilor. Prețul mediu european la gazele naturale în acest an va fi estimativ cu 75% mai mare decât prețul mediu plătit de Moldova similar cu anul 2021. Aici trebuie să amintim că în 2019 noi am plătit pentru gazele naturale cu 24,5% mai mult decât prețul mediu european, iar în 2020 cu 14,5% mai mult”, a punctat Veacselav Ioniță.

#gaz #pret #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră