(FOTO) Municipalitatea investește 8 milioane de lei în reabilitarea stațiilor de așteptare din Capitală și suburbii

23 Sept. 2022, 16:57
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
23 Sept. 2022, 16:57 // Actual //  MD Bani

De la sfârșitul anului trecut și până în prezent, Direcția Transport și Căi de Comunicație a reușit să reabiliteze 100 de stații de așteptare. În acest scop, a fost alocat un buget în valoare de 8 milioane de lei. Lucrări de renovare se fac la moment și de către agentul economic, în gestiunea căruia se află 300 de stații din Capitală.

În funcție de necesități, lucrările încep de la reparația pavilioanelor existente, până la înlocuirea sau instalarea acestora în locurile unde nu erau nici platforme de așteptare.

Anterior, Primăria Chișinău și-a anunțat intenția de a da în gestiune economică stațiile de așteptare a transportului public, aflate în administrare municipală. Ca urmare a solicitării primarului general, acestea urmau să fie predate în gestiune agenților economici, pentru ca obiectivele să fie reparate, modernizate, iluminate și întreținute pe o anumită perioadă. În schimb, operatorii economici au obținut dreptul de a plasa publicitate, fără construcții adiționale și fără posibilitatea de privatizare.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

Schimbările de gestiune s-au impus ca soluție în vederea completării numărului necesar de stații de așteptare, precum și amenajarea, dar și întreținerea lor mult mai eficientă.

În cadrul unei cercetări privind evaluarea transportului public, efectuată în anul 2018 de către IPRE, a fost măsurat gradul de mulțumire a utilizatorilor transportului public pe câteva componente, inclusiv starea stațiilor de așteptare a transportului public. Astfel, acestea au obținut cel mai mic scor din toate componentele evaluate, cum ar fi: iluminatul din unitățile de transport, comoditatea scaunelor, stilul de conducere, atitudinea taxatorilor sau starea tehnică a unităților de transport.

În prezent, pe teritoriul municipiului Chișinău sunt 952 de stații de așteptare a transportului public. Dintre acestea, 619 se află în raza urbană, iar celelalte 333 de stații  – în suburbii.

09 Sept. 2026, 12:44
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Sept. 2026, 12:44 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că autoritățile nu discută, la etapa actuală, despre liberalizarea pieței transportului feroviar de marfă și despre intrarea unor operatori privați în concurență cu Calea Ferată din Moldova.

Întrebat dacă separarea CFM și crearea unor entități distincte pentru infrastructură și transport ar putea deschide piața pentru alți operatori, Bolea a declarat că prioritatea actuală este fortificarea sectorului feroviar.

„La etapa actuală nu vorbim despre liberalizarea pieței. Chiar și țările care au intrat în Uniunea Europeană au o perioadă de tranziție până la liberalizarea pieței. Regulile economiei prevăd concurența ca motor al economiei, dar trebuie inițial să fortificăm”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, Ministerul Infrastructurii și CFM încearcă să consolideze treptat sectorul feroviar, iar despre deschiderea pieței s-ar putea discuta abia ulterior.

„Datorită acțiunilor și politicilor Ministerului Infrastructurii și CFM, noi reușim să fortificăm, cu pași mărunți, căile ferate. Inițial fortificăm, după care vom putea vorbi despre liberalizarea pieței. La momentul actual nu vorbim despre liberalizarea transportului de marfă”, a precizat Vladimir Bolea.

Declarațiile vin în contextul în care Guvernul a aprobat reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și crearea Societății pe Acțiuni „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară. Noua companie ar urma să fie înregistrată până la sfârșitul anului 2026.

Potrivit notei de fundamentare, termenul-limită este prevăzut în Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru perioada 2025–2027 și „nu poate fi modificat”.

Reforma presupune separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii care vor presta servicii de transport de pasageri și mărfuri, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

CFM se află deja într-un proces de reorganizare. Printr-o hotărâre anterioară a Guvernului a fost decisă crearea unei societăți pe acțiuni care să preia activitatea operațională de transport feroviar. Următorul pas este transformarea întreprinderii de stat rămase în S.A. „CFM Infra”, care va administra liniile, instalațiile și celelalte active de infrastructură.

Autorii proiectului avertizează însă că, dacă ar fi respectate integral toate procedurile prevăzute de legislația generală, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie-aprilie 2027.