Cum negociază Bill Gates, șeful Microsoft? Secretele au fost dezvăluite de un miliardar român

George Haber, antreprenor născut în România și stabilit în Silicon Valley, a cărui avere era estimată în anii 2000 la 100 de milioane de dolari, a avut ocazia să negocieze cu miliardarul american de două ori. Bill Gates a vrut să îi cumpere o companie și să integreze un produs al său în consola de jocuri, Xbox. În timpul unui podcast, realizat de newmoney.ro, miliardarul rămân a dezvăluit secretele de negociere ale lui Bill Gates.

Câteva din dezvăluirile lui George Haber despre cum negociază Bill Gates

„Eu îl știam pe Bill Gates ca un om mârșav, care încerca să sugă tot ce putea din companiile mici. Sunt zeci de companii mici cărora Microsoft le-a furat ideea sau le-a distrus.”

„Bill Gates mi-a făcut o ofertă de cumpărare pentru CompCore (o companie care a creat un player video, considerat predecesorul DVD-ului, n.r.) la un preț de joke.”

„Eu eram David, iar el (Bill Gates, n.r.) era Goliat care putea să calce pe oricine în picioare și o făcea fără nicio rușine.”

„Bill Gates era tipul perfect de hacker, un om cu o introversie enormă. Nu făcea eye contact cu tine, își ascundea privirea. Nu mi-a plăcut de el.”

„Singura constantă în acest univers este schimabrea permanentă. S-a schimbat și Silicon Valley. Când am venit eu (în anii 80, n.r.), aici era un paradis pentru ingineri. Cei creativi puteau crea companii pe care să le vândă sau să le scoată pe bursă. Prin anii târzii din 90 și 2000 a intervenit o schimbare prin care Silicon Valley a devenit mai hollywoodizat, în care contau mai mult chestii de PR și marketing. A devenit un balon umflat.”

„Companii ca WeWork sau Uber nu creează nimic nou, ci optimizează piețe existente.”

George Haber

George Haber (66 de ani) a cofondat sau dezvoltat mai multe startup-uri tehnologice pe care le-a vândut către mari corporații americane. Trei dintre cele mai importante exituri ale sale sunt CompCore Multimedia (soft și hard video), GigaPixel (placă grafică) și Interakt (soft). Cea din urmă a fost cumpărată de Adobe, care prin această achiziție și-a făcut în 2006 intrarea în România. Cele mai recente investiții ale sale sunt în Braintronix (roboți) și MissionCritical (inteligența artificială). Haber locuiește la Santa Clara, în apropiere de San Farncisco.

#negociere #george haber #secretele #miliardar #Bill Gates #Microsoft

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.