Planuri mărețe! Grindeanu vrea ca Autostrada Unirii să fie prelungită până la Chişinău și Odesa

România şi Republica Moldova vor colabora mult mai strâns în domeniul infrastructurii, în domeniul rutier dorindu-se continuarea Autostrăzii Unirii (A8) până la Chişinău (Republica Moldova) şi Odesa (Ucraina), a scris joi ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, pe pagina sa de Facebook.

„Am discutat astăzi cu omologul meu din Republica Moldova, Andrei Spînu, despre cum ne putem dezvolta parteneriatul pe toate sectoarele de transport! Mai întâi, am propus întrunirea, în februarie, a Comisiei Mixte bilaterale pentru coordonarea tuturor activităţilor referitoare la proiectarea şi construirea Podului peste Prut de la Ungheni. Am convenit asupra necesităţii de a identifica şi alte proiecte transfrontaliere eligibile prin fonduri europene (CEF). Acestea ar putea fi depuse la următorul apel de aplicare, care va fi lansat în luna septembrie a acestui an. În prezent sunt deja identificate trei propuneri: construcţia Podului de la Ungheni (proiect aprobat în luna decembrie 2022); construcţia infrastructurii de acces la acest pod care să includă un punct de trecere a frontierei (pe teritoriul Republicii Moldova) şi modernizarea DJ 249 pentru asigurarea descărcării şi conexiunii cu infrastructura existentă (pe teritoriul României); asigurarea conexiunii rutiere Albiţa (România) – Leuşeni (Republica Moldova)- pentru care aplicaţia va fi depusă în perioada septembrie 2023 – ianuarie 2024. În domeniul rutier, ne-am dori ca Autostrada Unirii (A8) să fie continuată până la Chişinău (Republica Moldova) şi Odesa (Ucraina)”, a notat ministrul.
Potrivit acestuia, a fost abordat şi subiectul modernizării şi construcţiei mai multor poduri rutiere transfrontaliere peste Prut: Podul de la Sculeni (Sculeni); Podul Oancea (Cahul); Podul Albiţa (Leuşeni) – pod nou; Podul Răducăneni (Bărboieni) – pod nou; Podul Bumbăta (Leova) – pod nou; Podul Fălciu (Leca/Cantemir) – pod nou.

În domeniul infrastructurii feroviare, cele două părţi au discutat despre extinderea liniei de cale ferată cu ecartament larg până la Staţia Nicolina. Astfel, trenurile ar putea circula pe cale ferată cu ecartament larg pe relaţia Ungheni – Cristeşi Jijia – Socola- Nicolina.

De asemenea, un punct de interes comun este şi reabilitarea coridorului feroviar Iaşi (Aeroportul din Iaşi) – Ungheni – Chişinău (Aeroportul din Chişinău) – Odesa, prin finanţare obţinută de la Banca Mondială.

#autostrada #Odesa #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministra Agriculturii, Ludmila Catlabuga, a declarat că Ministerul Agriculturii nu a primit nicio notificare oficială privind eventuale măsuri de licențiere sau restricționare a importurilor din Ucraina.

Potrivit acesteia, informațiile apărute în spațiul public se referă la un proiect discutat pe partea ucraineană, care nu a fost încă votat sau aprobat.

„Comerțul internațional este bazat pe reguli foarte clare, iar Guvernul Republicii Moldova se conduce de aceste reguli”, a subliniat ministra.

Discuții tehnice Moldova–Ucraina Astăzi, la ora 15:00, urmează să aibă loc o ședință tehnică între agricultori și fermieri din ambele țări, unde va fi discutat un mecanism clar de control pentru importul de carne de pasăre.

Autoritățile de la Chișinău insistă că orice decizie va avea la bază: siguranța alimentelor, respectarea standardelor naționale și schimbul transparent de date între cele două state
Ministra a precizat că mecanismul privind importurile de carne de pasăre este încă în fază de discuții tehnice, după mai multe runde de negocieri, iar detaliile vor fi anunțate după ce va exista un acord între ambele părți.

În același timp, Catlabuga a subliniat că relația comercială dintre Republica Moldova și Ucraina rămâne una importantă, iar autoritățile de la Chișinău mizează pe dialog constructiv și cooperare reciprocă.

#Catlabuga #embargou #vinuri