Cine sunt cei mai bogați oameni de afaceri din Rusia

Numărul miliardarilor din Rusia scade de la un an la altul

În clasamentul realizat de Forbes se mai află și preşedintele consiliului de administraţie al companiei miniere Severstal, Alexei Mordashov. Acesta are o avere estimată la suma de 20,9 miliarde de dolari. Averea tuturor oamenilor de afaceri ruși a crescut de la 353 miliarde de dolari în 2022 la aproximativ 505 de miliarde de dolari. Totuși, numărul miliardarilor din Rusia a scăzut de la 123, în urmă cu doi ani, la 110 oameni în acest an.

Clasamentul realizat de Forbes a fost publicat marți, 4 aprilie, și a marcat o premieră în topul bogaților din lume. Franțuzoaica Françoise Bettencourt Meyers, moștenitoarea imperiului L’Oréal este prima femeie considerată cea mai bogată din lume. Ea împarte primul loc în clasament cu francezul Bernard Arnault, directorul general al LVMH, liderul mondial din industria bunurilor de lux.

„Pentru prima dată în istoria clasamentului, cel mai bogat bărbat și cea mai bogată femeie din Franța sunt, de asemenea, cei mai bogați din lume. O dublă performanță care atestă forța economiei franceze, în pofida crizelor succesive prin care trece țara noastră, direct sau indirect”, a transmis Forbes printr-un comunicat de presă. Pe locul doi în acest clasament este Elon Musk.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că autoritățile nu discută, la etapa actuală, despre liberalizarea pieței transportului feroviar de marfă și despre intrarea unor operatori privați în concurență cu Calea Ferată din Moldova.

Întrebat dacă separarea CFM și crearea unor entități distincte pentru infrastructură și transport ar putea deschide piața pentru alți operatori, Bolea a declarat că prioritatea actuală este fortificarea sectorului feroviar.

„La etapa actuală nu vorbim despre liberalizarea pieței. Chiar și țările care au intrat în Uniunea Europeană au o perioadă de tranziție până la liberalizarea pieței. Regulile economiei prevăd concurența ca motor al economiei, dar trebuie inițial să fortificăm”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, Ministerul Infrastructurii și CFM încearcă să consolideze treptat sectorul feroviar, iar despre deschiderea pieței s-ar putea discuta abia ulterior.

„Datorită acțiunilor și politicilor Ministerului Infrastructurii și CFM, noi reușim să fortificăm, cu pași mărunți, căile ferate. Inițial fortificăm, după care vom putea vorbi despre liberalizarea pieței. La momentul actual nu vorbim despre liberalizarea transportului de marfă”, a precizat Vladimir Bolea.

Declarațiile vin în contextul în care Guvernul a aprobat reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” și crearea Societății pe Acțiuni „CFM Infra”, care va administra infrastructura feroviară. Noua companie ar urma să fie înregistrată până la sfârșitul anului 2026.

Potrivit notei de fundamentare, termenul-limită este prevăzut în Agenda de reforme aferentă Planului de creștere al Republicii Moldova pentru perioada 2025–2027 și „nu poate fi modificat”.

Reforma presupune separarea administratorului infrastructurii feroviare de operatorii care vor presta servicii de transport de pasageri și mărfuri, în conformitate cu modelul prevăzut de Codul transportului feroviar.

CFM se află deja într-un proces de reorganizare. Printr-o hotărâre anterioară a Guvernului a fost decisă crearea unei societăți pe acțiuni care să preia activitatea operațională de transport feroviar. Următorul pas este transformarea întreprinderii de stat rămase în S.A. „CFM Infra”, care va administra liniile, instalațiile și celelalte active de infrastructură.

Autorii proiectului avertizează însă că, dacă ar fi respectate integral toate procedurile prevăzute de legislația generală, reorganizarea ar putea fi finalizată abia în martie-aprilie 2027.

#separare #CFM #tren