Leadership Academy vă prezintă liderii de mâine

Mobiasbanca – OTP Group a lansat Leadership Academy 2021 – primul program de formare a liderilor de mâine prin dezvoltarea competențelor manageriale și de leadership ale angajaților săi.

Programul face parte dintr-un demers mai amplu de transformare organizațională care vizează interacțiunea umană și cultura internă pentru amplificarea sentimentului de apartenență, astfel ca angajații să se simtă bine în mediul de lucru și să–și valorifice potențialul de dezvoltare. Din circa 80 aspiranți la acest program, în urma unui concurs intern, au fost selectați 16 participanți motivați să învețe lucruri noi și ambițioși să avanseze în carieră.

„Leadership-ul este arta de a conduce oamenii, arta de a le face să lucreze pentru un scop comun, și de a-i uni pe aceștia în jurul unor valori, sentimente pe care le trăiesc împreună,” declară Radu Jechiu, Șef Resurse Umane, tutorele acestui proiect.

Leadership Academy completează portofoliul divers de programe de formare dedicate angajaților băncii cu tematici necesare pentru formarea competențelor manageriale ale viitorilor lideri de echipe în cadrul băncii.

Descoperiți aici impresiile participanților din primele zile de training și inspirați-vă din perseverența lor!

Urmăriți parcursul programului pe: site, Facebook, Instagram și LinkedIn.

#Leadership Academy 2021 #Mobiasbanca-OTP Group

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova