Republica Moldova intenționează să intre cât mai curând posibil în Uniunea Europeană

Maia Sandu, președinta Republicii Moldova, a declarat că țara sa vrea să adere cât mai curând posibil la Uniunea Europeană pentru a se proteja de amenințarea Rusiei și speră că o decizie de începere a negocierilor va fi luată în următoarele luni.

Maia Sandu: „Desigur, nimic nu se compară cu ceea ce se întâmplă în Ucraina, dar noi vedem riscul şi credem că ne putem salva democraţia doar dacă facem parte din Uniunea Europeană. Rusia va continua să fie o mare sursă de instabilitate în următorii ani şi noi trebuie să ne protejăm.”

Pe 1 iunie, la Chișinău, va avea loc Summitul Comunității Politice Europene, care va reuni lideri ai țărilor membre ale Uniunii Europene, dar și ai țărilor candidate.

În această duminică va avea loc, în capitala Republicii Moldova, Adunarea Moldova Europeană, pentru reconfirmarea dorinței de integrare europeană a cetățenilor moldoveni.

Într-un interviu pentru France Presse, Maia Sandu a spus că Republica Moldova vrea să adere cât mai repede la Uniunea Europeană pentru a se proteja de amenințarea rusă și speră că o decizie de începere a negocierilor va fi luată în următoarele câteva luni, conform RRA.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Maia Sandu #UE #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.