Ucrainenii au stins lumina! De unde va cumpăra Chișinăul

29 Mai 2023, 10:37
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
29 Mai 2023, 10:37 // Actual //  bani.md

Contractul cu MGRES pentru luna iunie a prelungit. Urmează a fi achiziționate circa 303 mii MWh, potrivit comunicatului Energocom.

Această cantitate constituie 95% din consumul necesar al malului drept al râului Nistru. Instituția informează că prețul constituie 66 de dolari pentru un megawat

Restul energiei electrice, în special pentru orele de vârf, va fi achiziționată de pe bursa română OPCOM. Pe data de 24 mai, Ucraina a suspendat exportul de electricitate în țările vecine. De atunci Energocom a înlocuit energia achiziționată de la Ukrhidroenergo cu energia procurată de pe OPCOM.

Luna viitoare compania românească SN Nuclearelectrica SA va continua să aibă lucrări de mentenanță.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

09 Sept. 2026, 12:29
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Sept. 2026, 12:29 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, și-a corectat joi declarația făcută cu o zi mai devreme s-a referit la veniturile generate de stația feroviară Prut-1. Dacă după ședința Guvernului de ieri ministrul vorbea despre aproximativ 7 milioane de lei, astăzi acesta a precizat că suma reală ar fi de aproape 20 de milioane de lei.

„Am cerut eu niște precizări și nu am ținut cont de niște lucruri și am venit cu cifra exactă. V-a dat-o până la un leu. Așa că ea este în creștere. Eu sunt mai modest de felul meu”, a declarat Bolea.

Cu o zi înainte, ministrul Infrastructurii fusese întrebat de ce, la patru luni de la inaugurarea podului Cantemir–Fălciu, nu a trecut niciun tren pe această rută.

În răspunsul său, Bolea a invocat lucrările de reabilitare a stației Prut-1, despre care afirmase inițial că a generat aproximativ 7 milioane de lei venituri pentru Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova”.

Ministrul a mai declarat că reabilitarea infrastructurii feroviare a permis transportarea a mii de tone de materiale utilizate de companiile implicate în construcția drumurilor, ceea ce ar fi adus venituri suplimentare pentru CFM.

De asemenea, Bolea a făcut referire la lucrările desfășurate la infrastructura feroviară din sudul Republicii Moldova și la posibilitatea utilizării acestor linii pentru transportul cerealelor.